关于大跨距通信架空线路施工安全问题的探讨论文
摘要:山区在我国地质构造中占据了大部分，这些因素直接决定了大部分架空线路要在山区施工，因而对施工过程采取安全管理措施则是通信建设单位需要关注的焦点。本文主要结合实例对大跨距通信架空线路的施工安全问题进行了探讨。
关键词:大跨距;通信架空线路施工;安全问题
信息化时代的到来使得通信行业的技术得到了广泛发展，在通信建设过程中许多基础设施的建设成为了施工重点。由于通信架空线路施工困难、维护不便、作业分散等因素，给整个项目的实施造成了很大的难度。通信架空线路施工是工程建设不可缺少的环节，把握好施工阶段的安全管理有助于通信行业的持续发生。
1实例概况
某公司建设的项目工程为二级干线光缆工程，整体长度达430km。在项目施工阶段对于穿越山脉的线路使用架空方式，全长70.88km，最大跨距720m，这种结构模式在国内都是极为少见的，在施工阶段遇到的难度较大，且架空线路的施工会遇到不同的条件限制。根据工程项目的实际地理位置，对此次项目研究采取了有效的安全保护措施，为工程建设创造了有利的条件。
2施工期间的安全策略
2.1材料方面大跨度通信架空线路施工需要运用到许多方面的材料，当材料运输到施工现场后要做好多个方面的检查工作。此外，在施工用料的采购和验收等环节里也要把握好技术运用、安全管理等方面的内容，涉及到的内容有：油材电杆、钢绞线、金具、地锚块等，这些都是材料管理的主要内容，可以降低意外事故的发生率。
2.2工序方面
为了保证架空线路施工的有序进行，通信建设单位要对实际施工项目任务合理划分，保证各项人员工作到位以积极落实“施工责任制”。针对每个地段的架空线路施工都要弄清谁负责开挖杆坑谁就负责立杆、预制安装拉线、上杆吊挂光缆、安装标志牌等多方面的内容，在施工作业工序上要严格控制每个环节的质量，保证操作流程与实际标准一致。
2.3施工维护方面
1)为了保证工程安全，在工作时，设置了安全标志，白天用红色标志，晚间用红灯，以便引起行人和各种车辆的注意。在铁路、桥梁及有船只航行的河道附近，不使用红旗或红灯，以免引起误会造成事故;2)信号标志设备随工作地点的变动而转移，工作完毕后立即撤除。在需要阻断公路或街道通行时，事先取得了当地有关单位批准。另外，在工作进行时，制止一切非工作人员，尤其是儿童，走近工作地区;3)在野外工作中，遇有地势高低不平的地方，勿冒然下跳，以防跌撞扎伤。地面被积雪覆盖时，用棍棒试探前进。在架设帐篷时，选择安全、合适的位置，注意山洪和泥石流的危害;4)所有工作设施必须安全牢固，不随意使用不合标准的材料，临时性质的设备，所用的材料，虽以经济为原则，但同时也按要求达到了安全需要的坚固程度;5)在离开工作地点时，清除工地、杆下、沟坑内等地方的破碎割刺器材，并检点应用工具，防止遗失。
2.4技术方面
先进的施工技术不仅是工程项目安全实施的基础，也是架空线路施工质量的保证，建设单位应坚持用先进的科学技术来维持安全作业。本次研究的施工项目选择了“长跨距架空线路技术攻关研讨小组”，在技术上需要注意的内容：1)钢绞线。钢绞线(7/2.2和7/2.6)与大架空线路的强度标准是否一致。从技术人员收集到的通信技术情况看，国内最大跨距的架空线路则属于该地区，跨距达1 200m。通过现场勘查显示，此次地架空线路跨距为720m，经计算钢绞线(吊线)最大受力为8.3kN(主吊线)和11.0kN(辅助吊线)，而7/2.2钢绞线总拉断力为29.3kN，7/2.6钢绞线(用作拉线)总拉断力为41.0kN，这些都能达到安全施工的标准要求。
2)油材杆。油材杆主要是对其强度进行严格控制，以为后期的施工作业提供方便。考虑到该段架空线路位于山脉的崇山峻岭，技术人员勘查后得出80%以上电杆在山顶或半山腰，这些地段的山体滑坡和泥石流出现次数较多，给通信工程施工带来了很大的不便。为确保项目在安全的环境下顺利完成，工程单位组织技术小组对线路维护、山体滑坡、泥石流等诸多问题及时研究，最终对施工方案进行修改设计，把之前运用的钢筋混凝土电杆换成油材电杆。此外，经过计算和查阅参考资料得出油材电杆与标准强度要求相符，最后在整段架空线路中选择油材电杆，促进了施工作业安全性的提高。
3)长跨距杆型。选择架空线路要结合具体的设计方案，参照施工资料要求来合理施工。从目前掌握的`情况看，长跨距都选择H型杆方式参与施工，这样能够维持良好的施工质量且让线路建设在安全的环境下完成。这种结构选型的具体操作是对两根电杆之间利用一根直径相同的油材电杆相连，由此来增强材料结构的强度，通过相应的计算之后对两根3m长100 mm的槽钢通过对扣加装穿钉方式固定连接两根油材电杆，从而增强了架空线路的强度，给施工人员的安全作业提供保障。
4)电杆。由于地理位置的不同，在电杆施工期间也要结合实际环境操作。对于风化石山体的电杆则要按照地理位置、山体状况及电杆埋深等因素，选择加砌防护墩(台)或混凝土灌注电杆坑来实现安全作业，促进通信项目的顺利施工。
2.5其它方面
1)对长跨距吊挂光缆操作过程，应该对主吊线一侧电杆上添加拉线，施工结束后才能拆除;2)对长跨距吊挂光缆操作过程中，应该结合滑车吊挂于主吊线上，为施工人员配备安全带以保证安全作业;3)的长跨距吊挂光缆操作过程中，考虑到两侧电杆落差过大会导致施工人员出现“溜放”，这就需要现场负责人通过大绳连接吊挂缆车准确牵引，避免施工人员受到安全威胁。
3结论
综上所述，长跨距架空线路是通信行业建设的重点内容，在施工阶段要采取多个方面的措施维护施工作业的有序进行，这样才能保证长跨距架空线路的施工质量和施工安全。
参考文献
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8.建筑施工技术探讨