探讨桥梁工程预应力混凝土施工技术
预应力混凝土施工技术广泛地应用于我国建筑行业的各个领域，不仅大大提高了施工的工作效率，还有安全可靠、稳定性高、造型美观等优点。
【摘要】预应力混凝土施工技术广泛应用在现代桥梁工程中，本文从预应力混凝土配置与浇筑、预应力张拉施工技术等方面进行论述，探究了该技术的施工要点。
【关键词】预应力混凝土;施工技术;桥梁工程引言预应力混凝土桥是指以预应力混凝土作为上部结构主要建筑材料的桥梁，起源于20世纪30年代，50年代以来取得了巨大的发展，在中、小跨度范围内占绝对优势。
1预应力混凝土配置与浇筑
1.1配置预应力混凝土的配置是影响混凝土强度的主要影响因素，主要从以下几个方面考虑：
1.1.1选择混预应力混凝土，优先使用硅酸盐或者普通硅酸盐水泥，禁止使用火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥，使用粒径为5~25mm的碎石作为粗骨料;
1.1.2混凝土混合比要符合规定，其中水泥的用量不得小于550kg/m3;
1.1.3掺加剂的使用要符合规范要求，禁止使用含氯化物的引气剂及引气型减水剂或外加剂;
1.1.4氯离子总含量不宜超过水泥用量的0.06%。一旦超过0.06%，就应采取增加混凝土密实度、提高保护层厚度、掺加阻锈剂等防锈措施。越来越多的50MPa预应力混凝土应用在国内的桥梁工程中，随着科学技术的不断发展，在常规条件下，可以进行60MPa预应力混凝土大体积施工，如三门峡黄河公路大桥，采用的是525号水泥、砂、石材料配制成60MPa混凝土。
1.2浇筑浇筑混凝土时，最好将全断面一次性浇筑完成，要避免振捣器碰撞预应力筋或预应力筋管道，同时需要注意的是，要加强振捣钢筋密集部位和预应力筋锚固区。
2预应力张拉施工技术
2.1基本规定采用应力控制方法
张拉预应力筋时，必须符合规范要求和设计规定，以伸长值进行校核标准，实际与理论伸长值的差值不大于6%。预应力拉张时，先调整到初应力，而后开始量测伸长值，初应力值宜为张拉控制力的10%~15%。在张拉控制应力处于稳定状态时，方锚固预应力筋。
2.2先张法预应力施工技术
先张法是先张拉预应力筋，后浇筑预应力混凝土的方法。高峰、等结合某高速公路桥梁工程实例，对预应力先张法施工工艺及要点作了详细论述，该技术的主要优点是生产周期短，适合工期紧的桥梁工程。
2.3后张法预应力施工技术
后张法预应力施工技术在桥梁工程建设中普遍采用。王静等[2]结合申江路高架桥梁工程对后张法施工技术进行了探讨，预应力箱梁是整个施工中非常关键的工序，直接影响到桥梁结构的受力和安全。
2.3.1预应力管道安装技术
预应力管道一般采用塑料(化学建材)波纹管或金属螺旋管。管道进场时，应按照有关标准、规范进行检验。如果设计中未提及，桥梁的`某些特殊部位可采用高密度聚乙烯管或平滑钢管，管壁厚度要大于等于2mm。另外管道的内横截面积要不小于预应力筋净截面积的两倍。
2.3.2预应力钢筋安装技术
宜采用切断机或者砂轮锯切断预应力筋，不可使用电弧切割。使用镦头锚固时，高强钢丝应采用液压冷镦;钢筋可采用电热镦粗，冷拔低碳钢丝宜采用冷冲镦粗。编束多根钢绞或者钢丝组成的预应力钢筋时，应逐根梳理直顺不扭转，每隔一米用火烧丝绑扎，避免互相缠绕。
2.3.3锚固技术
锚固技术是桥梁工程施工中十分重要的一项技术之一，凭借高效、经济、安全的优点，使得锚固技术得到了广泛的应用。冯红学以某桥梁基础工程为例，详细介绍了锚固技术的应用，包括前期准备工作，锚杆的制作和安装，注浆工艺等方面。
2.4孔道压浆
孔道压浆是在张拉预应力筋后的工序，宜采用水泥浆进行，当预应力筋孔道为多跨连续，并且带有连接器时，要张拉完一段压浆一段，中间不能间隔。孔道压浆过程中及压浆后两天内，确保预应力混凝土的温度高于5℃，如果温度过高(35℃以上)，孔道压浆宜在夜间进行。
3结语
预应力混凝土施工技术广泛地应用于我国建筑行业的各个领域，在桥梁工程中，该技术的应用对其发展起到了显著的推动作用，不仅大大提高了施工的工作效率，还有安全可靠、稳定性高、造型美观等优点。
参考文献
[1]高峰，倪致力.结合工程实例浅谈桥梁工程中先张法预应力施工技术应用.建材与装饰，2011：196-198
[2]王静，李立丹.市政桥梁工程中后张法预应力旋工技术的探讨.科技信息，2011(20)：268
[3]冯红学.锚固桩技术在桥梁基础工程施工中的应用[J].交通标准化，2014，42(4)：55-57
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2.建筑施工技术探讨