如何促进公路运输的经济发展论文
摘要：公路运输经济是我国国民经济体系中的重要组成部分，在国民经济的发展中占据着重要地位。“十二五”以来，我国公路运输经济在国家政策、行业协调等各方面因素的推动下有了极大的发展，但与此同时也存在着不少突出问题亟待解决，如何在当前新常态发展背景下促进我国运输经济的跨越式、可持续发展，是当前及今后一段时间内我国交通运输经济发展的重要课题之一。
关键词：公路运输经济；发展
一、我国公路运输经济发展现状
“十二五”末以来，我国公路交通运输市场呈现快速增长态势，无论是公路运输的基础设施建设还是运输装备乃至运输量等各方面都有显著增长，截止2016年末，全国公路总里程469.63万公里，比上年增加11.90万公里。公路密度48.92公里/百平方公里，增加1.24公里/百平方公里。公路养护里程459.00万公里，占公路总里程97.7%；拥有载货汽车1351.77万辆，比上年减少2.7%，10826.78万吨位，增长4.4%。其中，普通货车946.03万辆，减少6.5%，4843.83万吨位，减少2.8%；专用货车47.56万辆，减少1.7%，527.63万吨位，增长4.9%；完成货运量334.13亿吨，增长6.1%，货物周转量61080.10亿吨公里，增长5.4%。，公路运输经济同比增长3.4%，我国已经超越美国成为世界上最大的公路运输国，但在快速发展的同时，我国在公路运输经济发展方面仍存在不少显著问题，如公路运输市场体系不健全、集约化步伐缓慢，公路运输经济发展方式粗放等等，亟需进行统筹规划，谋求新形势下公路交通运输经济的转型发展。
二、促进公路运输经济发展的对策措施
当前我国经济发展进入新常态后，公路运输经济发展的内外部环境已经发生了显著改变，公路运输的现实需要要求我们必须要花大力气采取有力措施，促进我国公路运输经济的持续发展，为此，笔者以为今后我国公路运输经济的发展应切实做好以下几个方面：
（一）集约化经营、规模化发展是今后公路运输经济发展的方向
公路运输作为为经济社会发展服务的一种重要产业，对国民经济发展尤其是新常态下我国经济转型发展具有重要意义，可以说，经济新常态已经为今后我国公路运输经济的发展指明了方向，这就是集约化经营、规模化发展，这已经成为今后一段时期内我国公路运输经济发展的主要方向之一。长期以来，受公路运输市场体系不健全、行业协调缺失等因素的影响，我国公路运输市场长期存在着“多、小、散、弱”等弊病，这在以往尚能获得一定的发展，但在新时期我国经济发展进入新常态后，公路运输的个性化、多样化趋势日渐凸显，公路运输经济的发展乃至整个行业均处于改革重组阶段，这种分散的、多主体的发展方式已经不能适应今后我国经济社会的发展需要，在这种情况下，只有积极响应公路运输经济发展大趋势并积极进行革新的企业才能在今后的公路运输市场发展中占据先机，因此必须要努力通过资产重组、合作并购以及资源共享等方式来走集约化经营、规模化发展，这已经成为未来公路运输经济发展的必由之路。
（二）加快“互联网+”与公路运输经济的深度融合
“互联网+”的快速发展给各行各业的发展都注入了新鲜血液，这其中也包括公路运输经济的发展。新时期，促进公路运输经济的发展理应积极引入“互联网+”，谋求“互联网+”与公路运输经济发展的深度融合，尤其是要在公路运输基础设施、交通工具、运行信息等诸多方面实现互联网化，如推动公路运输主管部门和相关企业将各项服务性数据与信息资源通过互联网方式向社会公众开放，鼓励互联网平台为社会公众提供实时交通运行状态、数据等信息的查询、路线规划、网上购票、智能停车等服务，推进基于互联网平台的多种出行方式信息服务对接和一站式服务等，努力借助“互联网+”积极推进和发展机遇互联网的新的公路运输经济的发展，积极依托“互联网+”来切实提升公路运输的'服务品质，推进公路运输资源优化和集成，不断增强公路运输整体市场治理能力和治理水平现代化等，显著提升公路运输资源利用效率和管理实现精细化管理与发展，全面实现新形势下公路运输经济实现内涵式、跨越式发展。
三、总结
总之，经济新常态发展以及互联网+的迅猛发展都对今后我国公路运输经济的发展提出了较以往更高的要求，同时公路运输经济的发展又是一项十分复杂的系统性工程，需要交通主管部门、行业乃至相关企业等积极协同配合，增强上下联动，通过相关政策的制定和出台、法律法规的完善以及发展方式的积极转变等措施，切实促进新形势下我国公路交通运输经济的持续发展。
参考文献：
[1]王瑞.分析如何促进公路运输经济的发展[J].现代经济信息,2013.
[2]王双发.分析如何促进公路运输经济的发展[J].商,2013.
[3]张君.浅析促进公路运输经济发展对策[J].经贸实践,2017.
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