铁路机电设备故障诊断方案论文
摘要：:铁路运营的关键取决于铁路机电设备能否正常稳定地运行，但是铁路机电设备在运行和使用过程中常会遇到各类技术故障，只有掌握铁路机电设备在运行中的各类故障才能快速、科学、准确地做出诊断，也是保障铁路正常有序运行的关键。本文对铁路运行中常见的技术故障进行分析研究，提出常见机电设备故障诊断方案。
关键词：:铁路;机电设备;技术故障;实测运行;诊断
前言
随着我国铁路事业的蓬勃发展，铁路运输在时效和运力上也逐年提速。铁路运输能否正常、有序运营，关键取决于铁路机电设备能否正常稳定运行。在实际运行过程中，由于工作时间长、负荷大，铁路机电设备常会遇到各类技术性的故障问题，鉴于铁路运行时效的重要性，保障铁路机电设备正常稳定运行成为铁路正常运行的重中之重。如列车在运行过程中发生机电故障，会直接影响整体铁路系统的正常运行秩序。为此，要求技术人员在发生机电技术故障时快速、准确地做出判断，解决故障问题，这也成为当前铁路维护和检修的研究重点。由于传统的铁路机电设备检修方式耗时耗力，维修成本高，对列车的正常运行造成影响，要求技术人员必须掌握各类机电故障问题，对铁路机电设备进行动态监测管理，在发生机电故障时能够快速、准确地做出诊断并及时处理故障问题。本文对铁路运行过程中的常见机电技术故障进行分析，并对常见的铁路机电设备故障特点进行研究。
1铁路机电设备故障的诊断
1.1机械故障
1)机械故障的类型。按照故障到事故的转化率，铁路机械故障可分为:突发型、渐发型和复合型故障等，常见的故障主要是渐发型。在事故发生前检修好故障，可有效降低事故的发生概率。随着检修技术的不断发展，可通过技术手段和设备将萌芽状态的故障进行清除，同时基于自动化探头技术的检测技术和PDA手持检测仪等高科技检测设备的应用，能使故障在转化为事故前及时解决。2)机械故障发生的规律。根据事故的“浴盆曲线”原理，可知机电设备在安装初期会处于故障的高发期，由于调试的`原因，新设备会与系统在配合上处于磨合期，机电设备的密集调试故障率会逐步降低，达到正常运行。机电设备在长期超负荷运行后，随着电气元件的老化，也会发生故障，这就要求通过技术改造，并及时更换老化的电气元件，延长机电设备的使用寿命。要对机电设备的故障率进行考察，尤其是机电设备故障率对于铁路整体运行系统所造成的影响进行评估。3)机械故障的发生原因。造成机械设备故障的原因，应结合设备的使用环境、时间和设备的设计缺陷等进行综合分析。
1.2机械零件失效故障
设备由于长期超负荷运行，在外力作用下会发生变形损伤，影响设备的正常运行，同时对设备间的相互配合造成影响，引发设备的连锁故障。与机械零件变形损伤所不同的是设备零件的磨损与腐蚀，设备关键部位的形变会造成设备的机械零件失效，甚至发生漏电和短路等衍生的电路故障。机电设备投入运行时磨损和腐蚀就已经开始。
1.3机电设备常见故障分类诊断
机电设备的常见故障可从指示性、破坏性和系统性等方面进行划分。1)根据设备发生故障时有无指示可分为:有无指示故障、诊断指示故障。随着软件技术的发展，机电设备实现了软件和硬件的全面自我检测，达到故障的准确精密的定位。机电设备智能控制系统控的发展，大部分故障通过系统的分析都明确为诊断指示故障。2)按照破坏的程度可分为破坏性与非破坏性故障。破坏性故障是设备在长期超负荷运行、机器磨损和腐蚀导致的破坏性故障，通过更换故障零部件可实现设备的检修。由于设备的电路性能造成的短路、漏电发生的故障，可定性为非破坏性故障。非破坏性故障可通过重装或软件调试完成检修。3)设备故障还可分为偶然性与系统性故障。由于设备电路或零件连接松动等原因导致的系统故障，通过系统排查可快速处理，这类故障被认定为偶然性故障。偶然性故障的发生概率较低，位置隐蔽，检查时难以发现。铁路机电设备管理部门应对偶然性故障建立故障档案，便于后期的检修。
2机电设备的故障诊断方案
2.1故障诊断应遵循的原则
当前，铁路设备检修人员常采用故障树分析法、自诊断法、温度检测、压力检测和金相检测等检测方法，但是机电设备的故障检测应遵循先外后内的基本原则，在检修初期通过科学的检测方法准确判断故障发生位置，不应盲目地对设备进行拆修，应对症维修。避免盲目拆修后重装试车的原始检修方式;遵循先机后电的检修原则，首先对设备的机械故障进行检测，然后对设备的电气、电路系统进行检查。机械结构非常的直观，在检修的时候可以直接观察设备表面，以确认设备是否发生卡死、打滑和裂缝等故障，再对电气系统进行检修;同时要遵循先干后叶的原则，分清设备的主次，先对设备的主要部件进行检测，特别是零件与接口位置，然后再检修次要部件。
2.2机电设备的故障诊断
由于机电设备的故障类型多，为了能快速、准确地对机电设备故障做出诊断，重点是做好故障的分类诊断。1)准确诊断故障的主次顺序，首先分析是否发生导致设备破坏的故障，发现零件损坏的应及时更换。而对于偶然性故障应做到逐一排查和逐一检修。2)发生提示故障时应优先进行检修。在系统的故障提示下通过设备自检系统对故障点进行检测发现。只有通过科学、合理的检测，通过逐层递进的方式发现机电设备的根源。如没发生提示故障，应对设备整体进行逐一排查，对于明显损坏的器件进行更换，然后逐一发现衍生损伤。3)在故障机理的作用下，虽然部分故障未必会转化为事故，但会造成机电设备的系统运行状态的恶化。为降低故障发生概率，对于有条件修理的非必然故障，必须修理好。对于非必然故障，应以保证机电设备系统尽快重新运行为目标，暂停抢修，制定科学的检修计划，尽快予以维修。
2.3通过动态观点诊断机电设备故障
通过动态观点诊断机电设备故障可采用万用表对电流和电阻进行测量发现机电设备电气系统的短路故障点，但是部分线圈由于变形和虚接发生的偶然性故障仍难以发现。必须通过阻抗测试和高频谐振测试等高科技检测技术对线圈内的各隐蔽点进行检测。
3结语
综上所述，由于铁路机电设备在运行过程中会不可避免地发生各类技术性故障，大部分故障都有其特有的规律。铁路机电维修技术人员应加强学习，掌握常见机电设备故障快速诊断检修技术，遵循诊断原则进行分类诊断，对于不同的机电设备故障分类处理，准确诊断并检修，以保障列车的正常、有序运行。
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