城市公共交通发展的交通成本分析
随着社会经济的不断发展，人们的生活水平的得到了不断地提高，下面是小编搜集整理的一篇探究城市公共交通发展交通成本的论文范文，供大家阅读参考。
摘要：随着社会经济的不断发展，我国城市化进程发展的脚步正不断地加快。在这一社会大背景下，我国的城市公共交通得到了又好又快的发展。从技术装备来说，其水平得到了不断地提高，从基础设施建设来看，其运行成绩也较为显著。这样，人们出行便有了多样的交通选择，选择的交通不同，其产生的成本也不相同。本文对城市公共交通发展的交通成本进行了分析与研究，旨在降低人们出行的成本，优化城市交通，缓解交通压力。
关键词：城市公共交通 交通成本 城市化进程
前言
随着人们生活水平的不断提升，私家车越来越多。虽然私家车给个人出行带来了一定的便利性，但是也给城市环境与交通带来了巨大的压力。随着私家车不断地增多，人们对汽油等燃料的需求量越来越大，排放出来的有害尾气也越来越多，给城市环境造成较为严重的污染。此外，在交通方面，私家车的不断增多，会带来巨大的拥堵问题。城市公共交通具有节能环保、集约高效等优点，在一定程度上可以缓解交通拥堵的压力，而且还可以节约人们出行的交通成本。
一、城市交通出行成本概述
所谓成本指的是商品价值的组成部分，隶属商品经济的价值范围，而成本理论是从货币的角度出发对成本的投入和收益之间的经济价值关系进行分析[1]。而公共交通出行成本指的是人们在日常生活中离不开出行，在出行的过程中就必然需要一定的交通工具作为出行的辅助工具。公共交通是人们出行比较常用的一种辅助工具，在利用公共交通的过程中，就必然会产生各种人力、物力以及财力等资源。比如公共交通的燃油费、车辆磨损费以及司机驾驶费等，乘客也需要消耗一定的车费以及时间价值等。
就城市交通成本而言，可以分为很多类别，但总体说来主要包括两大类，分别是个人成本与社会成本。个人成本主要指的是城市交通用户个人在交通成本中直接承担的部分[2]。如使用公共交通产生的车费以及时间等，以及使用私家车产生的燃油费、车辆维修费、通行费以及停车费等。而社会成本主要指的是在使用城市交通的过程中，用户个人不需要直接承担，而是转由社会承担的交通成本费用。比如，交通事故成本、城市发展成本、环境污染成本以及交通拥挤成本等。
二、城市公共交通与私人交通出行的交通成本对比分析
1.城市公共交通与私人交通的成本分析比较
从个人成本角度来说，城市公共交通中的个人成本主要指的是票价，在票价中体现出了其市场价格，而在私人交通中要将出行成本的市场价格表现出来则较为复杂[3]。此外，无论是城市公共交通还是私人交通产生出来的成本，有些是可以通过市场价格体现出来的，但是还有一部分成本是无法通过市场价格体现出来的。比如时间成本以及交通拥挤成本等。就可以通过市场价格体现出来的成本而言，城市公共交通产生出来的交通成本与私人交通成本相比较，城市公共交通成本明显要更少，可以达到降低出行成本的目的;然而，就不能通过市场价格体现出来的成本而言，城市公共交通产生出来的交通成本与私人交通成本相比较，私人交通成本明显要更少。
随着社会经济的'不断发展，人们的生活水平的得到了不断地提高，人们对生活的质量的要求也就越来越高。在高要求生活质量的推动下，能够通过市场价格体现出来的成本，在人们心中所占分量逐渐降低，而无法运用市场价格体现出来的时间以及交通拥挤成本在人们心中所占的分量则越来越大[4]。所以，从个人成本而言，综合考量，城市公共交通产生的成本要比私人交通成本产生出来的成本更大。
虽然如此，但是城市交通成本不仅包含着个人成本，还有社会成本。从社会成本角度来看，城市公共交通产生出来的社会成本明显要比私人交通产生出来的社会成本更少。比如在噪音、空气污染、占用城市空间以及交通事故等问题上，城市公共交通产生出来的社会成本都比私人交通产生出来的社会成本低出许多。
2.交通成本对城市公共交通产生的影响
通过前文表述，我们不难看出，在不考虑社会成本的时候，在进行交通行为选择的时候，人们大多倾向于选择私人交通方式进行出行;相反，如果人们将社会成本考虑在交通成本的范围内，那么人们则大多倾向于选择公共交通方式进行出行。也就是说交通成本对城市公共交通产生的影响，关键在于选择交通方式出行的人们是否对社会成本进行了考虑。
三、结语
综上所述，通过前文的比较与分析，我们不难发现，就个人成本而言，私人交通成本比城市公共交通成本更低，但是，私人交通成本中在社会成本中所承担的费用非常少，而城市公共交通成本则承担得更多。此外，对城市公共交通与私人交通进行比较，不难看出，在社会资源占用上问题上，私人交通占用得更多，而在交通运输运输能力上却不能提供出很多出来，从而产生出许多环境污染与资源浪费等社会负面效应问题。因此，要想让人们在出行的过程中更加乐意选择城市公共交通，各城市的相关部分有必要对城市交通成本进行适当得的调整，使得我国城市公共交通的利用率能够得到有效地提升，也使得公共交通优先的战略得以真正地实现。
参考文献：
[1]刘丽亚，张超.城市公共交通发展的交通成本分析[J].综合运输，2007;01：21-24
[2]张媛媛.重庆市主城区公共交通出行成本研究[J].重庆交通大学学报，2013;06：124-125
[3]张学孔，郭瑜坚.城市公共与私人运输成本之政策意涵[J].第十二届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集・哈尔滨，2008;04：564-572
[4]陈艳玲.公共交通与小汽车出行成本对比研究[J]南京林业大学学报2009;04：29-43
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