农村公路危桥加固改造施工管理研究论文

时间:2020-09-30 19:04:16 管理毕业论文 我要投稿

农村公路危桥加固改造施工管理研究论文

  摘要:由于农村公路交通量不断增大,车辆荷载大幅度增加,使早期修建的部分桥梁发生了不同程度的破损,影响了公路的通行能力,制约了地方经济的发展。本文就针对农村公路危桥常见病因和加固改造施工管理的措施进行了分析。

农村公路危桥加固改造施工管理研究论文

  关键词:公路施工管理论文

  一、农村公路危桥改造施工管理的重要性

  农村公路危桥加固改造更多的只是注重技术上面的问题,对于加固改造的施工管理却重视不够,对于经济上的分析也较少。因此,需要从经济效益和技术角度提高施工管理,延长旧桥的使用寿命,真正实现了养建结合、质量至上,安全第一,消除隐患的思想。因此,首先必须对旧桥进行详实的现状调查、病害分析与结构状态评定;将加固设计应与施工方案紧密结合,保证新增结构与原结构连接可靠;加强人员管理,做好危桥改造的经济性分析,这样才能确保项目的可行和延长旧桥的使用寿命。

  二、造成危桥的病因分析

  在我国农村,大部分桥梁建设年代久远,受地方经济制约,建设资金投入较少,致使许多桥梁出现了桥面破损、栏杆断裂、墩台脱空、挡墙倾斜位移、桥拱圈开裂等不同的病害,存在严重的安全隐患。这些病害的主要原因是由于混凝土碳化及钢筋锈蚀、地基不均匀沉降、铺装层裂缝、拱上侧墙开裂、护栏破损缺失、伸缩装置损坏缺失等原因所导致。这些危桥影响了农村公路的使用安全,但又不可能全部拆除重建,桥梁的维修、加固显得尤为重要。

  三、危桥加固改造施工管理的措施

  1.重视前期质量控制内容

  农村公路危桥加固改造需要重视施工前的各项准备工作,首先,业主单位应该对现场进行勘察,进行经济性分析,确保此项目开工的必要性和重要性,其次,施工单位需要对施工现场开展质量准备工作,并且在分项工程中,需要根据把工程中某项工程当做对象开展施工准备。因此,建设单位应该完成以下三个方面的工作准备:(1)物质准备。在工程施工过程中所使用到的物质材料以及机械设备等,均属于物质准备;而工程管理过程中需要使用的办公设备以及临时建筑等,也是物质准备。

  (2)技术准备。技术准备方面的内容主要有施工图纸的熟悉及检查两个方面,因此建设单位不仅需要全面了解施工现场在自然、经济以及技术三个方面的条件,同时还需要对施工预算及项目施工组织设计等进行编制。

  (3)组织准备。该准备涉及的领域并不是很广,主要有组织施工队伍、构建项目部以及提供施工教育培训三者构成。但是在管理工作中,施工组织方案却是重中之重,而施工组织方案主要包含组织机构方案、人员组成方案、技术方案、安全方案、材料供应方案,施工方案直接由项目决定,对于部分简单及工期短的项目,可以不制定复杂的施工组织方案。

  2.注重施工时的质量管理工作

  施工时的质量管理离不开健全的质量管理体系,因此,建设单位应该严格要求施工单位按照工程质量管理总目标进行施工,然后根据工程的特征及其施工条件,从而构建起质量管理体系。同时,注重以下施工质量的管理。

  (1)注重桥面铺装的质量管理在危桥中,桥面铺装层开裂或剥离等是最为常见的病害,在不同的桥梁中会造成不同程度的影响。就钢筋混凝土梁板桥而言,钢筋将会被锈蚀;就石拱桥而言,因为桥面雨水下渗,拱上填料的含水量将会增大,拱圈容易渗水。与此同时,因为桥面铺装层被破坏,桥面的平整度将会逐渐变差,一旦有车辆行驶,危桥会出现震动的状况。值得提出的是,这种情况反过来也会加强桥面铺装层的病害。所以,在对危桥进行加固改造时,加固方法的选用必须相当谨慎。如果危桥的使用寿命长、破坏程度大,最适宜采取拆除、修复的加固方案。

  (2)做好塞缝灌浆的质量管理根据合适的比例进行泥、沙、浆等材料的配比,利用喷浆机的特定压力,把这些混合料喷入桥梁的缝隙里的过程叫做塞缝灌浆。利用此种技术有非常多的优点,比如:利用这种技术非常小的裂缝也可以进行修补,对钢筋起到保护作用,避免由于水的原因而锈蚀,可以加大桥梁的稳定性。裂缝是桥梁中危害最大也是发生频率最高的病害。有很多原因可以引起桥梁发生裂缝现象,要是裂缝的出现是由于结构物的问题,那么它的`横截面就会减少,使它的负重能力降低。一旦有这种裂缝存在时,尽量要采用胶结材料实施塞缝灌浆,这是修补裂缝的最好办法,可以提高桥梁的承载能力。总的来说,这种技术对修补裂缝是一个非常有效的方法。这种技术有很多种类型,所以在进行桥梁加固时,一定要结合具体情况进行选择,选择适当的方法。

  (3)做好粘贴碳纤维加固的质量管理在桥梁受到强大的载重压力时,采用高性能粘接剂粘贴碳纤维布粘贴在建筑结构物表面的技术措施进行共同协作,加大桥梁的稳固性,从而完成桥梁的加固。从力学分析,纤维复合材料的应力应变量没有弹性,也没有屈服点与塑性区。因纤维复合材料轻质、高强、耐疲劳、耐腐蚀等物理力学性能很明显,操作非常简便,因此这种材料在危桥加固中被视为非常合适的加固材料,能确保纤维复合材料与混凝土协同工作,但其在传力途径方面相对较为薄弱。因此,粘结材料应具有较强的刚度和强度,实现纤维复合材料向混凝土力的传递,并达到一定韧性,不能在混凝土发生开裂时造成脆性粘结破坏。

  3.强化竣工验收时的质量管理

  根据验收单位的不同,可以将农村桥梁加固改造工程竣工验收划分为施工单位自己验收以及正式验收两个阶段。其中前者主要是由施工单位组织施工技术人员对工程的建设标准是否与国家及地方规定的建设标准以及合同标准的要求相符进行检查,施工时有没有根据相关施工的方案、图纸以及设计对施工进行组织,这些均需要开展认真的检查,检查时发现质量问题后需要马上上报并且制定相关的解决措施,待问题解决后可以为接下来的正式竣工验收奠定基础。后者主要指的是施工、设计以及建设三个单位一起进行验收,并且在该验收内容中,需要将真实以及详细的施工建设资料提供给验收小组,目的在于帮助其他单位完成相关的质量检测工作,比如管网安装及验收、新工艺施工、新材料使用以及应用新技术验收等记录均需要提供出来。

  四、结语

  目前农村桥梁维修加固工程的管理工作一定要把质量摆在首位,建立健全其质量的控制体系,并严格检查验收制度,着力提高投资效益。要做到防治和养护相结合,把桥梁的加固改造工作做好,消除桥梁结构方面一切安全隐患,杜绝桥梁病因引起的事故。

  参考文献

  [1]JTG/TF50-2011.公路桥涵施工技术规范[S].北京:人民交通出版社,2011.

  [2]JTG/TJ23-2008.公路桥梁加固施工技术规范[S].北京:人民交通出版社,2008.

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