加进WTO对中国海运业的影响和对策
海运是服务贸易的一个重要部分，由于它与国际货物贸易密切相关，因此被各国普遍视为是国际贸易的一个传统支柱行业，在我国加进WTO的谈判中海运服务业是一些主要谈判国家较为关注的服务贸易部分。海运服务业谈判的宗旨在服务贸易总协定（GATS）原则和框架下，逐步取消一切限制进进海运市场的措施；答应外国在本国自由实现贸易性存在；给予外国海运服务机构以国民待遇，终极实现海运市场的自由化，以扩展海运贸易，从而促进各国的。我国在加进WTO谈判中承诺的基本是：无货载方面的限制；答应外商在华设立中方控股的合资船公司并可享受国民待遇；答应外商设立合资从事海运附属服务并享受国民待遇；保证外国船舶可在不受歧视和公道的条件下使用港口服务。
加进WTO对我国海运业的
进关对我国海运业的影响应从两方面考虑，其一是加进世贸后将大大改善我国的国际环境，为我国扩大对外开放提供良好的外部空间，促进我国对外贸易的发展。因而，我国进出口货运量将有很大增长，为我国海运服务业提供良好的发展机会。其二是WTO海运谈判条款对我国海运业市场及竞争各方面的直接影响。
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