大学毕业论文答辩自述

时间:2020-11-14 10:05:54 论文答辩 我要投稿

大学毕业论文答辩自述范文

  论文答辩的主要目的是检查学生对所写论文题目的掌握程度和理解程度,下面是小编搜集整理的大学毕业论文答辩自述稿,欢迎阅读查看。

大学毕业论文答辩自述范文

  范文:

  尊敬的各位老师:

  下午好!

  我叫***,来自车辆076班,我论文的题目是《RD2型车轴加工工艺设计》。本篇论文是在何忠韬老师的指导下完成的。在设计过程中,何老师对我的论文进行了详细的修改和指正,并给了我许多宝贵的建议。在此,非常感谢他对我的精心指导,同时也对各位评审老师能在百忙之中抽出宝贵的时间,参与论文的审阅和答辩表示不胜感激。下面我就把论文的基本思路向各位答辩老师作如下简要陈述:

  一、选题缘由

  众所周知,铁路运输是我国主要运输方式,是国民经济的先导。随着国民经济的快速发展和不断完善,人们的经济活动将越来越频繁,其结果将使铁路运输质量的需求更加突出。由此可见,铁路运输对车辆的要求越来越高,尤其是在车辆的高速重载方面。对现有车轴自身的改造是现有车辆提速的一个重要环节,也是当前的一个重点。现有的车轴由于其加工工艺的问题,使得其经济成本较高,且卸荷槽的采用,也使的.得应力过于集中,易引起车轴过早的产生裂纹而发生断裂,由此导致列车的行车安全性降低。因此,需要对车轴加工工艺进行研究,并对其进行优化,以满足当前社会的运输需求。

  国内车轴轴型已标准化和系列化,根据铁道部标准, 标准型滚动轴承车轴有RB2 、RC2、RD2、RE2、RC3、RC4、RD3、RD4型。其中 RB2 、RC2、RD2、RE2型用于货车,其余用于客车。

  在铁道货车车辆中,RD2型滚动轴承车轴适应的转向架比较多。例如转8A、转8AG、转8G、转K1、转K2、转K3、转K4等转向架均采用RD2型滚动轴承车轴。车辆运行速度不超过120km/h,载重一般是70t。

  二、资料收集准备工作

  选定题目后,为了完成论文,我进行了资料收集,拟定提纲,论文初稿、修改、定稿等一系列程序。在毕业论文的准备和写作过程中,我阅读了大量的车辆工程、机械加工方面的相关书籍和学术期刊论文,为论文的完成打下基础。

  三、论文的结构和内容

  本文共分成五章:

  第一章—绪论,主要阐述了本课题的选题背景和目前铁路货车车轴的现状,明确了本论文的设计主要内容。

  主要内容:本文将主要根据我国的车轴概况,研究铁路车轴的当前加工工艺情况,设计滚动轴承车轴的加工工艺,设计RD2型车轴的粗加工和精加工工艺,针对车轴出现裂纹并影响列车运行安全性的重大问题,结合目前的加工修理现状,分析卸荷槽对货车RD2型车轴轴颈影响,分析计算车轴的强度和寿命。

  第二章--滚动轴承车轴概述及加工工艺分析,首先对货车滚动车轴做了概述,主要有(轴的分类与用途,车轴各部位名称及作用,车轴材质及要求,空心车轴),然后结合铁路技术要求,设计了货车滚动车轴的加工修造工艺。

  第三章-- RD2型车轴的加工工艺,首先对RD2型车轴的加工工艺进行分析及工序的总体安排,其次是设计RD2车轴的粗加工和精加工工艺。

  (工艺分析):1.此车轴属典型长轴类。其轴颈、防尘座、轮座、端面的三螺孔位置都有较高的精度。

  2.轴坯是相当于50号优质钢的锻件。为了在加工过程中保持较好的位置精度,遵循基准同一的原则,以车轴两端中心孔为加工基准,并且为了提高加工精度要不断修整中心孔。

  3.为了满足大批量生产,同时用工艺来保证产品质量,分粗、半精、精加工三个工艺过程,并细化工序。

  4.端面的三螺孔位置精度较高,并且根据产品的特点,其螺纹要求有较好的联接强度,放弃传统的机用丝锥攻丝,而采用挤压丝锥挤压成形螺纹工艺。

  5.为了防止车辆在使用过程中车轴断裂等事故,要求加工好的车轴各部表面不允许有裂纹,其内部不允许存在缩孔、夹碴等缺陷,因此要采用表而磁粉探伤、内部超声波探伤工艺。

  6,为了判断成品的主要几何精度是否达到要求,采用自动检测技术检测车轴。

  (总体工序安排):1.加工前的准备工序(选毛坯,锻造,热处理)

  2.粗加工(粗铣端面,粗制中心孔,粗车各)

  3.半精加工(半精车各外径,铰中心孔)

  4.精加工(精车轴身,精车各外径,修正螺栓孔,研磨中心孔,精磨外径)

  5.探伤检测(超声波和磁粉探伤检测裂纹)

  第四章--卸荷槽对货车RD2型车轴轴颈的影响,结合车轴断裂失效的现状,分析车轴断裂原因,提出了相应的预防方法。

  (原因)主要有物理原因和化学原因两种。物理原因(加工,交变应力,材质等)。化学原因(空气腐蚀、电化学腐蚀)

  (预防方法): 1.加强对轴颈卸荷槽处的防腐

  2.落实探伤工艺,防止漏探

  3.改进车轴的材料,结构,实现保养的现代化

  第五章--分析轴的强度与寿命计算方法。主要包括轴的强度校核、轴的刚度校核、车轴的疲劳寿命。最后提出提高车轴疲劳寿命的措施。

  提高车轴疲劳寿命的措施:1. 适当加粗轮座直径

  2. 适当选择轮座直径与轴身直径的比值和过渡圆角半径。取消卸荷槽结构。

  3.采取表面强化措施

  本篇论文已经完成,还有许多的地方需要更全面的改进,但总的来说,在撰写的过程中,我真实地学到了许多东西,也积累了不少经验,更进一步丰富了自己的知识。但由于个人能力不足,加之时间和精力有限,在许多内容表述、论证上存在着不当之处,与老师的期望还有差距,许多问题还有待进行一步思考和探究,借此答辩机会,希望各位老师能够提出宝贵的意见,指出我的错误和不足之处,我将虚心接受,从而进一步深入学习,使该论文得到完善和提高。

  我的答辩自述完毕,谢谢各位老师!

【大学毕业论文答辩自述范文】相关文章:

1.论文答辩流程与自述范文

2.毕业论文答辩自述注意问题及自述范文

3.日语论文答辩自述

4.工程管理专业论文答辩自述范文

5.论文答辩自述稿参考

6.论文答辩自述技巧大全

7.护理论文答辩自述

8.自考论文答辩自述稿

9.财务分析论文答辩自述