描写桥的作文（精选10篇）
在平平淡淡的日常中，大家都接触过作文吧，作文可分为小学作文、中学作文、大学作文（论文）。那要怎么写好作文呢？下面是小编为大家收集的描写桥的作文10篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
描写桥的作文 篇1
六月，正是艳阳高照的时候，我怀着快乐的心情前往东台市青少年素质教育基地，进行一次我梦寐以求的野外拓展训练。
经过几天的极限训练，我挑战了自我，过了一关又一关。当我站在空中断桥上成功跨越之后，下面掌声如雷。我从空中断桥跳下，小伙伴们向迎接英雄一般，簇拥着我，夸奖着我，我不禁飘飘然起来。
爸爸看到我骄傲的样子，带我来到一条宽阔的河边。河上没桥，河水明晃晃的，只有木头铁索、钢丝、钢管。爸爸选了难度最大的铁索桥，一边走一边讲过桥要点。我当时正沉浸在喜悦中，哪听得见爸爸的讲解啊！我兴冲冲地走上去往前跨了几步，呵，有难度！手上的钢丝左右摇晃，脚下的木板前后摆动，往下一看，河水特别吓人，我真后悔没听老爸的讲解。这时如果往后退，会遭到伙伴嘲笑，只好硬着头皮往前走。一不留神，我的手一松，脚一滑，“扑通”一声，落水了。吓得我魂飞魄散，哇哇大哭。爸爸却在岸边“咔嚓、咔嚓”地给我拍照。我赶紧收回眼泪，露出笑容。我心里不服气，马上站起来，又重新爬了上去。在爸爸的指点下，我重新过铁索桥。这次，我成功啦！
跌倒了，爬起来；失败了，重新来。成功就在眼前！
描写桥的作文 篇2
20xx年元宵节，我和爸爸妈妈到云南，品尝了传统美食——过桥米线。
从厨房里端出来的热气腾腾的过桥米线，散发着诱人的香味，令人垂涎欲滴。碗内有鲜红的鸡、猪、鱼肉片，有翠绿色的菠菜、豌豆尖，有深红色的鸡骨熬汤┅┅那五颜六色的食物，更增加了我们的食欲。我馋得口水直流，迫不及待地抓起筷子，挑起一些就往嘴里送。忽然，我转念一想，觉得应先了解过桥米线的制作过程再吃也不为迟。于是，我蹦蹦跳跳地来到这家店的服务员面前，好奇地问：“阿姨，这过桥米线是怎么做的呢？”阿姨眉开眼笑地说：“小朋友，让我给你说说吧！首先，将一盘切得很薄的鸡、猪、鱼肉片及豌豆尖、菠菜、玉兰片和猪肝片先后放入由肥鸡和骨头熬成的汤中，上面要放鸡油，达到保温的目的，食者还可以根据自己的口味，适当放一些辣椒油、香菜等调料，然后，把米线放入碗中，经过搅拌，一大碗香喷喷、五颜六色的过桥米线便大功告成！”这时，爸爸让我快吃米线，不然待会儿冷了，就不好吃。于是，我依依不舍地离开了柜台，来到桌边，狼吞虎咽地吃着过桥米线。我一边吃，一边啧啧称赞：“真好吃，味道麻辣鲜香，其美无比，真是‘此味只因天上有，人间难得几回尝’！”
吃完米线，爸爸告诉我，不管是烈日当空，还是倾盆大雨，这家店门口总是挤满了来吃过桥米线的人。可见，过桥米线是多么的有名。
描写桥的作文 篇3
故乡有一条不知名的小河，整日绕着村庄流淌。河水很清，阳光撒在波光粼粼的河面上，留下一条长长的倒影，那就是我要说得桥。
桥的前身仅仅由几块石板和木桩砌成，既不规则也不美观，只是供人们渡河的工具，再无他用。早在爷爷赤脚打游击时，她就立在那儿。直到解放后，她那衰老的身躯再也经受不住生产队过往的牛，车，才被改建成现在这副模样。
新桥没有名字，过往的人，车多了，也没有人记得她的恩德。她就像被遗忘在记忆深处的老人，见证着生命的流逝。
六年前，邻居家的大姐姐顶着红盖头在敲锣打鼓的人群簇拥下走过了这座桥，在她最后看一眼这座桥时，欢笑声里掺杂了沉默以久的哭泣;五年前，在喜庆的锣鼓声中，隔壁的大哥哥又在这座桥上迎来了他美丽的新娘;四年前，在一个大雪纷飞的日子里，奶奶也从桥上走过，但下一个春天来临时再也没回来……
回到故乡，再踏上这座桥时，昔日的新桥已成旧桥。风雨的吹打，岁月的侵蚀再也让人无法找回她年轻时的容颜。伫立桥头，两岸风景依旧，河岸上的野花开的不浓不淡。这一切似乎都不曾改变，让我不禁想起小时候苦涩的黄姜(俗称火头根)，踏实的耕牛，河岸边树上硕大的柿子和那只无所事事的“弯豆角……这一切似乎都被那一道道刻在桥墩上的水痕描绘得清楚明了。一年又一年，一代又一代，每一个过往的人，每一件或喜或悲的事，这座桥都默默地看着。她是一个无言的却无时无刻不在向人们讲述着历史沧桑的老者，没有浮华的修饰，没有具体的“姓名，更没有人们为她刻下碑文。尽管如此，她仍履行着一座桥的职责，无言的沉默是她消遣孤独寂寞的方式。时间的长河带走了她身边的一切，只剩下一副历尽沧桑的嶙峋瘦骨和冰雪融化后的泥泞。半个世纪过去了，不知有多少孩子在桥上留下了欢声笑语，不知有多少悲伤的人们撒下了伤心的泪水，不知有多少爆竹烟火在桥头绽放……
我不想用太多的赞美去描绘这座承载了欢笑，泪水的生命之桥。不管有再多风雨，在我的记忆中，只有她是永恒的。
描写桥的作文 篇4
春天来了,春姑娘来到了我们的身边，她用那温暖的手抚摩着我们的脸庞！就在这时，学校组织我们去春游。
迎着温暖的春风，我们来到了第一个目的地——盐渎公园。公园的游玩景点可多了！其中最令我难以忘怀的项目是——“八桥小趣”。这个项目既危险又刺激，还不要钱呢！八桥分别是滚木桥、木桩桥、轮胎桥、攀岩桥、摇晃桥、独木桥、小石桥和独索桥。
这些桥中，我最喜欢滚木桥和木桩桥。木桩桥的木桩插立在河中，有高有低，有粗有细。看上去并不可怕，可走起来，却让你胆战心惊！滚木桥和木桩桥不一样。滚木桥是用两根铁链把滚木吊悬在半空中，看起来吓人，走起来也危险。当然，这些带有危险性的桥，都是有防护的，或者下面吊着绳网，或者有一层垫桥，有的两边还有抓手的护索。
公园里除了八桥小趣这个游玩项目之外，还有鹤舞琴音，跳跳泉，平湖泛舟，水上步行球等一系列游玩项目，真让我们大开眼界！
朋友，如果你有机会去盐城，一定要去盐渎公园玩一玩，看一看，那里可是充满快乐和刺激的游玩地方。
描写桥的作文 篇5
我的家乡坐落在雅鲁河畔有塞外小苏杭之称的扎兰屯市。北方少数民族风情独具特色、自然景观、山青水秀有好多名人曾驻足此地流连忘返。叶剑英元帅赋诗赞曰“雅鲁河畔扎兰屯，几派清流拥水村。铁索悬空新瀑急，吊桥桥上忆长征。”下面给您介绍一下独具特色的吊桥公园。
一走进公园您就会看到一座用铁链吊着的桥，桥上的铁链是黑色的，栏杆是白色的，黑白分明。人们一走上去晃悠悠的，犹如喝醉了酒似的。
吊桥下面是碧绿的湖水，湖水照映着蔚蓝的天空，小鸟在蓝天上飞翔，美极了，天空上还有犹如棉花糖一样的云朵。
湖水还倒映着绿树，一棵棵树木高大挺拔，有亭亭玉立的白桦，有遮天蔽日的松柏，还有婀娜多姿的柳树，更有笔直茂盛的杨树。
湖面上来来往往着月芽形的小船，游人们陶醉在美景中，陶醉在歌声里。
这就是我家乡的吊桥。怎么样，我家乡的吊桥很美吧！
描写桥的作文 篇6
一叶孤独的船，在渺茫的江面上漂着，冰冷刺骨的寒风，直渗人心。
闻鸡起舞，秉烛达旦，只盼插花游街，一日观尽长安花的风流；寒窗十载，悬梁刺股，只为金榜题名，袍笏加身的荣耀……然而，那么大那么大的榜单，竟容不下我的一笔一划；琼林宴上，却没有我的一角席次。
离开吧，离开吧！
月亮西斜着，一副意心阑珊的样子。粗嘎嘶哑，哦，那是乌鸦的啼叫声吧。“月明星稀，乌鹊南飞”不觉吟上心头。然而，现在又有何用呢？就像江岸，早已霜结千草了！
江水睡了，船睡了，船家睡了，岸上的人也都睡了。是啊，劳累了一天，繁华的明天又将来到，是该养精蓄锐的。然而，为何夜愈深，我愈清醒呢？
唉，既然无眠，干脆长醒吧！
江上渔火点点，他们在干什么呢？在捕鱼，或者，虾？渐远的笑声传来，哦！想必又是大丰收了。但是，当他们撒空网时，是否会和我一样长夜无眠吗？应该不会的，毕竟，能辛苦工作，也是一件幸福事。惟独我，张继，是天不管地不收的一个，在着冰冷的月光下，无眠……
就像是一盏残灯，油，快尽了，似乎微不可乎的下一秒，就将熄灭，永远熄灭。灭了又何如，只可惜，它，它还没灿烂过。
“铛”，钟声撕破了夜，撕破了无眠。该是我的幻觉吧！
“铛”，不可能啊，暮鼓晨钟，暮鼓晨钟！
“铛”，是了，是钟声，寒山寺的钟声，来自深夜。
你也在为我而悲吗？你在为我减轻痛楚吗？
你要告诉我，曙光快来临了，是吗？
我努力地向远望去，只看到一片静谧，似乎天地万物就在这一刻停息了，就在这一刻。
不，不是的。乌鸦呢，渔火呢，钟声呢？
一片寂静。它们，都睡了。
愁，蔓延在悲凉的空气里，荡漾在粼粼的水里。
描写桥的作文 篇7
今天晚饭过后，刚从外地回来的老爸听说8月8日椒江二桥通车了，决定带我们去看看。
老我爸开着车带着我们穿过机场路，经过麦德隆超市，顺着曙光大道一路往北开，就看到了路标指示牌椒江二桥由此上去。上了高架往东看，就看到条美丽的彩虹桥，那就是椒江二桥了。
上了二桥，首先看到的就是两座高高耸立的索塔。从索塔上斜下一条条索链，在灯光下就向一条彩色的丝线。近距离一看原来全是碗口粗的柱子。桥身两侧安装了彩灯，变换着颜色，既能使桥像一条美丽的彩虹一样跨在江上，又给桥下来往的船只指示。看桥两侧是黑漆漆的江面，上面点缀点点渔灯火，像天空闪烁着的星星。如梦如幻！开阔的桥面，一眼望不到头的桥的尽到，既壮观又美丽迷人！
我十分好奇这样壮观的大桥是怎样建成的呢？回到家里我上网查了一下二桥的资料。浙江台州椒江二桥工程位于台州市东部台州湾椒江入海口，于20xx年8月正式开工，是椒江区迄今承建的最大单体工程。 按照三年建成通车的要求，20xx年椒江二桥计划投入建安费4。5亿元，完成工程量30％以上；将完成第一标段路基部分30％工程量，完成第二标段水上桩基及部分引桥桩基，第三标段完成水上桩基及南接线路基部分。工程全长8。09公里，其中主桥桥梁长3702米。全线为一级集散双向六车道公路，设计时速80公里。桥梁主跨为480米钻石型双塔双索面斜拉桥。它的建设，对进一步拓展台州城市框架，促进沿海产业带快速成型，推进区域协调发展均具有重要意义。
原来美丽的二桥有这么重要的作用啊！我为我的家乡有这样一座美丽雄伟的大桥感到骄傲自豪！
描写桥的作文 篇8
桥是神秘的，有的看得到，有的看不到，有的只能想象。如：独木桥、石拱桥、过江桥、立交桥都是看得见的。而心灵之桥、理想之桥、友谊之桥都是看不见的。则飞天桥、树藤桥、伸缩桥都是我们美好的理想。下面请听我来介绍吧！
最原始的桥是独木桥。独木桥是人们在很久很久以前发明的，就是把一根粗大的木棍横放在河的两岸，但这种桥既没有护栏，也没有水泥等东西固定，洪水以来就被冲坏了，行人还不能走多，一次只能走一个人，如果行人没站稳不小心脚一滑就掉下去了。你看独木桥多不方便呀！于是聪明的祖先又发明了石拱桥。石拱桥从名字就知道是用石头做成的拱形的桥，由于他是石头做的，所以它比独木桥要牢固，桥面也比较宽敞，还能通行一些小型的车辆。如：人力车、马车、摩托车石拱桥也是有缺点的，第一：当大型车辆通行时或有许多人站在桥上时，桥就会跨。第二：在桥上人车一起走，有时人和车会发生一些意外事故，人们觉得这种桥也不是很好，就有发明了过江桥，过江桥就是直立在江上的桥，我猜你们都知道长江大桥吧！长江大桥比石拱桥更雄伟壮观，比石拱桥作用更多，更安全。长江大桥分两层，上一层是通行人和车辆的，下一层是通火车的，而且上一层的车道和人是隔开的，人走人的路，车走车的道，不会碰在一起，多好呀！可人类和科技都在发展、进化，长江大桥还达不到人类的要求，虽然长江大桥能在江面上走，但不能满足陆地上交通堵塞，桥梁设计师们就试着把桥梁建在地面上，经过不断的努力，发明出了立交桥，顾名思义，就是在马路上腾空而起的桥梁，立交桥的建立大大方便了行人和车辆的运行，这种桥真让我惊叹，没有像长江大桥一样的桥墩还能像飞天高龙一样立在马路上，而且形状变换多样，很多交叉在一起，一条弯曲的，一条笔直的介绍完了这四种桥，现在听听我长大想发明的桥吧： 我长大可想发明一座压缩桥。听名字就很奇怪吧！桥怎么能压缩呢？为什么要压缩呢？
让我来告诉你们吧：由于许多的桥只能固定的从一个地方到另一个地方，而我的压缩桥长度有地球赤道三圈，还可以任意绕圈转弯，这样一来就能满足绕那么多的路，过那么多的桥，它还有一个好处，就是用时你只用说：开启吧，它就立马架起，不用时，你说：收起吧它就会自动收起。怎么样？很方便吧！ 在我的心里桥永远是神秘的、变幻无穷的！
描写桥的作文 篇9
悬索桥是特大跨径桥梁的主要形式之一，除苏通大桥、香港昂船洲大桥这两座斜拉桥以外，其它的跨径超过1000m以上的都是悬索桥。如用自重轻、强度很大的碳纤维作主缆理论上其极限跨径可超过8000m。
悬索桥的历史是古老的。早期热带原始人利用森林中的藤、竹、树茎做成悬式桥以渡小溪，使用的悬索有竖直的，斜拉的，或者两者混合的。婆罗洲、老挝、爪哇原始藤竹桥，都是早期悬索桥的雏形。不过具有文字记载的悬索桥雏形，最早的要属中国，直到今天，仍在影响着世界吊桥形式的发展。
远在公元前三世纪，在中国四川境内就修建了“笮”（竹索桥）。秦取西蜀，四川《盐源县志》记：“周赧王三十年（公元前285年）秦置蜀守，固取笮，笮始见于书。至李冰为守（公元前256—251年），造七桥”七桥之中有一笮桥，即竹索桥。可见至少在公元前三世纪，我国已经记录了竹索桥。
早在公元前50年（即汉宣帝甘露4年）已经在四川建成长达百米的铁索桥。1665年，徐霞客有篇题为《铁索桥记》的游记，曾被传教士Martini翻译到西方，该书详细记载了1629年贵州境内一座跨度约为122m的铁索桥。1667年，法国传教士Kircher从中国回去后，着有《中国奇迹览胜》，书中记有见于公元65年的云南兰津铁索桥。该书曾译成多种文字并多次再版。据科技史学家研究，只是在上述书出版之后，索桥才传到西方。可见，中国古代的悬索桥是独创发明并领先的。有名的四川大渡河上由9条铁链组成的泸定桥，是在1706年建成的。
在云南亦较早就出现了悬索桥，据《徐霞客游记·滇游日记》记云南龙川东江藤桥云：“龙川东江之源，滔滔南逝。系藤为桥于上以渡……”
近代中国的悬索桥发展，自1938年，湖南建成一座公路悬索桥，可运行10吨汽车，随后又有一批公路悬索桥建成。新中国成立后，共建成70多座此类桥，但跨径小，宽度窄，荷载标准低，发展大大滞后。90年代后，中国悬索桥掀开了新的历史篇章。主跨452m的广东汕头海湾大桥被誉为中国第一座大跨度现代悬索桥，其主跨位居预应力混凝土加劲悬索桥世界第一；西陵长江大桥，主跨900m，是国内自主设计的第一座全焊接钢箱加劲梁悬索桥；江苏江阴长江大桥，主跨为1385m的钢箱加劲悬索桥，列为世界第五的大跨径悬索桥；20xx年竣工的江苏润扬长江公路大桥南汊大桥，主跨为1490m，为世界第三的大跨径悬索桥；不久前竣工的舟山西堠门跨海大桥，主跨1650m，位居世界第二。可见，我国已进入了世界先进行列。矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。
我国现代悬索桥的建造起于19世纪60年代，在西南山区建造了一些跨度在200米以内的半加劲式单链和双链式悬索桥，其中较著名的是1969年建成的重庆朝阳大桥；1984年建成的西藏达孜桥，跨度达到500米。90年代的交通建设高潮使我们终于迎来了建造现代大跨度悬索桥的新时期。跨度为452米的广东汕头海湾大桥采用混凝土加劲梁；广东虎门大桥为跨度达888米的钢箱梁悬索桥；主跨超过1200米的江阴长江大桥正在设计之中。3座悬索桥的同时建造将使我国的桥梁科学技术迅速赶上世界先进水平。
描写桥的作文 篇10
在我的家乡都江堰玉垒山景区内，有一座铁索桥，名叫安澜索桥。安澜索桥，别名夫妻桥，何公何母桥。之所以有别名，那是因为关于安澜索桥有一个传说。
传说中，安澜索桥是清代一名姓何的教书先生设计修建的，有一天，姓何的教书先生走过岷江，望着那微微泛绿又波涛滚滚的河水想：这儿的人过江太不方便了，我来建一座桥吧。桥就这样诞生了。一开始的桥没有桥栏，经常有过桥的人失足掉进岷江。为此，官府怪罪给了何先生，并把他处死了。何先生的妻子请人给桥安上了桥栏，把安澜索桥变成了一座安全的桥。
站在高高的玉垒山上向下望，只见岷江如同一条微微泛绿的绸缎，安澜索桥像横跨在绸缎上的一条彩虹。从近处看，安澜索桥气势宏伟，每过一段，索桥就会有一个休息点，供人们休息。桥上铺着一块块木板，中间有缝。桥的栏杆是铁链和又粗又大的麻绳，看起来非常结实。即使有人走不稳，也不会掉进江里。
我还记的我第一次走上索桥的情景。我兴奋极了。能明显感到桥身的晃动，像在游乐园坐摇椅，又紧张又刺激。有些游客故意使劲晃动索桥，有些人害怕得惊声尖叫，我却哈哈大笑着。从索桥上木板间的缝隙向下看去，可以清楚地看到翻滚地岷江水从脚下奔腾而过，是那么波澜壮阔！
安澜索桥是都江堰景色中不可缺少的风景线。如果你来都江堰别忘了一定到索桥上走一走！迎着故乡的落日 。