描写桥的作文
在平时的学习、工作或生活中，大家都跟作文打过交道吧，作文根据体裁的不同可以分为记叙文、说明文、应用文、议论文。相信写作文是一个让许多人都头痛的问题，下面是小编为大家整理的描写桥的作文3篇，欢迎大家分享。
描写桥的作文 篇1
随着上海的飞速发展，杨浦大桥等用高科技手段建成的大桥多起来了，那些曾为人们默默无闻地奉献过的小桥也渐渐被人们淡忘，成为一段历史。
可我不会忘记我家门口的那座小桥陪我走过的风风雨雨。
我的家位于大渡河路上，桥的名字就是从路的名字中撷取而来的。小桥由两个半圆形的大桥洞组成。在明晃晃的水中看，这两个桥洞就像两个半圆形的月亮，可有趣了！小桥横跨在一条小河上，远远望去，你还以为是个大石香蕉呢！小桥的雕刻也精致、美观。在小桥的正上方，用楷书端端正正地刻着大渡河路桥五个鲜明的大字，它们刚劲有力，没有一个人看了不称赞的。瞧，小桥上的雕刻的图案各不相同。扶手上的图案是一个个既像龙又像狮子的动物。桥面上的图案是一只只形态各异的小狮子，有的蹲、有的坐、有的戏耍，总之跟桥相衬相映，又平添了几分情趣。
小桥也是我们早晚娱乐的好地方。每天早上六点一过，到桥上来运动，摆摊的人都来了，有的说说笑笑，有的叫卖自己的商品，这又成了早上一条独特的风景线。到了晚上，吃完饭，到小桥上来散步，或扒在扶手上眺望远处，都有凉丝丝的风吹着你的脸，可舒服啦！
到了晚上睡觉，我还想着小桥带给我的欢乐，想着想着，便慢慢地、甜甜地进入了梦。
描写桥的作文 篇2
清清的小溪流经桥洞，蝴蝶不停地扇动着翅膀飞向花丛，小鸟哼着小曲儿在桥上停留，花儿、小草也爱上了这座小桥，慢慢地在桥岸边生长。这座桥，是花儿们的家，是小鸟的舞台，是小溪的伙伴——故乡的舞台桥。
桥边的柳树姑娘甩动着长发，白柔恬静的云朵飘荡在天空，花儿在岸边化着妆，准备上台表演了。舞台桥上越来越热门，演员们一个接着一个上台表演节目。 花儿和小草的拉丁舞显出了她们的甜蜜、幸福和恩爱，让柳树姑娘、小鸟和云朵们羡慕嫉妒恨，整个舞台桥洋溢着快乐的味道、羡慕的微笑、嫉妒的滋味……
舞台桥下有四个圆形的洞，河水不时地从洞中穿过舞台桥。桥端有雕刻的奖杯，似乎到了春节晚会呢!桥边还有一块又一块的石头搭成的栏杆，别以为石头们不够坚硬和牢固，它们能挡得住风吹雨打哟！它们像一个个看表演的观众，站在桥边等待着舞王、歌后的表演呢！
小桥上，布满了岁月的沧桑。虽然桥破破烂烂的，沾过河水的石头还布满着青苔，石头也渐渐在褪色，花儿也谢过无数个春秋，但是，它还是那么坚强，不管 怎样的风吹雨打，不管人们怎样无视它，它总是像个辛勤的园丁，默默地付出、默默地服务。四只大大的眼睛在舞台桥的下面饱经风霜，努力地睁大着，看护着人 们。
桥边的石头栏杆刻着一只又一只的猴子和兔子，我想是因为想让落选的演员像兔子那样知难而进，是想他们永远像猴子那样开心，因此，猴子和兔子们的脸上 充满了笑容。舞台桥长12米，宽2米，风吹过后，水面映满着波纹，柳树姑娘的长发拂过水面，小船轻轻地滑过水面，为那已褪色的石头，衬托出了古老的韵味， 衬托出了岁月的沧桑。岸边的杂草长了又长，配合着春夏秋冬的旋律，演奏了岁月轮换的曲子。古老的舞台桥仍是那样的别有风味，多少人从它身上走过，体会到了 成就，体会到了知难而进，体会到了自信，体会到了快乐。舞台桥，是人们走向成就光荣的道路。
啊！舞台桥，当岸边的三色堇又开时，它一定会把我带到你的身边。你建立在我的心窝，像一颗闪亮的宝石，镶嵌在我的心上。
描写桥的作文 篇3
悬索桥是特大跨径桥梁的主要形式之一，除苏通大桥、香港昂船洲大桥这两座斜拉桥以外，其它的跨径超过1000m以上的都是悬索桥。如用自重轻、强度很大的碳纤维作主缆理论上其极限跨径可超过8000m。
悬索桥的历史是古老的。早期热带原始人利用森林中的藤、竹、树茎做成悬式桥以渡小溪，使用的悬索有竖直的，斜拉的，或者两者混合的。婆罗洲、老挝、爪哇原始藤竹桥，都是早期悬索桥的雏形。不过具有文字记载的悬索桥雏形，最早的要属中国，直到今天，仍在影响着世界吊桥形式的发展。
远在公元前三世纪，在中国四川境内就修建了“笮”（竹索桥）。秦取西蜀，四川《盐源县志》记：“周赧王三十年（公元前285年）秦置蜀守，固取笮，笮始见于书。至李冰为守（公元前256—251年），造七桥”七桥之中有一笮桥，即竹索桥。可见至少在公元前三世纪，我国已经记录了竹索桥。
早在公元前50年（即汉宣帝甘露4年）已经在四川建成长达百米的铁索桥。1665年，徐霞客有篇题为《铁索桥记》的游记，曾被传教士Martini翻译到西方，该书详细记载了1629年贵州境内一座跨度约为122m的铁索桥。1667年，法国传教士Kircher从中国回去后，着有《中国奇迹览胜》，书中记有见于公元65年的云南兰津铁索桥。该书曾译成多种文字并多次再版。据科技史学家研究，只是在上述书出版之后，索桥才传到西方。可见，中国古代的悬索桥是独创发明并领先的。有名的四川大渡河上由9条铁链组成的泸定桥，是在1706年建成的。
在云南亦较早就出现了悬索桥，据《徐霞客游记·滇游日记》记云南龙川东江藤桥云：“龙川东江之源，滔滔南逝。系藤为桥于上以渡……”
近代中国的悬索桥发展，自1938年，湖南建成一座公路悬索桥，可运行10吨汽车，随后又有一批公路悬索桥建成。新中国成立后，共建成70多座此类桥，但跨径小，宽度窄，荷载标准低，发展大大滞后。90年代后，中国悬索桥掀开了新的历史篇章。主跨452m的广东汕头海湾大桥被誉为中国第一座大跨度现代悬索桥，其主跨位居预应力混凝土加劲悬索桥世界第一；西陵长江大桥，主跨900m，是国内自主设计的第一座全焊接钢箱加劲梁悬索桥；江苏江阴长江大桥，主跨为1385m的钢箱加劲悬索桥，列为世界第五的大跨径悬索桥；20xx年竣工的江苏润扬长江公路大桥南汊大桥，主跨为1490m，为世界第三的大跨径悬索桥；不久前竣工的舟山西堠门跨海大桥，主跨1650m，位居世界第二。可见，我国已进入了世界先进行列。矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。
我国现代悬索桥的建造起于19世纪60年代，在西南山区建造了一些跨度在200米以内的半加劲式单链和双链式悬索桥，其中较著名的是1969年建成的重庆朝阳大桥；1984年建成的西藏达孜桥，跨度达到500米。90年代的交通建设高潮使我们终于迎来了建造现代大跨度悬索桥的新时期。跨度为452米的广东汕头海湾大桥采用混凝土加劲梁；广东虎门大桥为跨度达888米的钢箱梁悬索桥；主跨超过1200米的江阴长江大桥正在设计之中。3座悬索桥的同时建造将使我国的桥梁科学技术迅速赶上世界先进水平。