北京车市降温尚未波及相关专业毕业生就业

时间：2021-02-02 15:45:01 职场动态我要投稿

北京车市降温尚未波及相关专业毕业生就业

记者从北京市几家职业院校了解到，汽车专业2011届毕业生已经进入顶岗实习阶段，他们的就业形势受机动车限号影响不大，维修、钣金、涂装等专业毕业生就业依然“紧俏”。

北京车市降温尚未波及相关专业毕业生就业

今年北京交通职业技术学院共有780名汽车专业的中职生毕业。现在他们都已经落实了就业单位。据介绍，汽车专业毕业生中学习汽车维修的大约占三分之二，就业去向主要是4s店、大型汽车修理厂等。汽车商务方向是该校与一汽丰田、通用联合培养的定向班，大约70人，现已在所属品牌的4s店顶岗实习。另有少数人学习整形与涂装方向。毕业生连续几年是汽车行业中抢手的人才。

记者从北京电子科技职业学院、北京工业职业技术学院、北京劳动保障职业学院了解到，各校高职层次的毕业生就业热度也丝毫未减。有就业意愿的毕业生都已顶岗实习。北京劳动保障职业学院的欧阳老师介绍，近几年汽车专业就业一直很“火”，毕业生的“胃口”也不小，一般都能选择奔驰、宝马、奥迪等高端品牌企业。今年毕业生的起薪也有提高，仅顶岗实习期的补贴就超过1000元。

对于北京市机动车“限号”新政，职业院校也在积极研究对于毕业生就业的影响。北京交通职业技术学院副校长马伯夷分析，“限号”政策肯定会给北京市汽车销售业带来巨大影响。卖方市场逐渐变成买方市场。整体的用人需求不会像近几年那么旺盛。但北京市机动车保有量已经达到400多万辆，对于汽车维修人员的需求不会减少。而中职和高职汽车专业毕业生中，大部分学生学习汽修，单纯销售与营销的毕业生很少。目前北京市的.一类4s店与大型维修厂有460多家。该校毕业生基本在排名前200位的企业就业。毕业生就业基本不受影响。

北京电子科技职业学院招生就业处处长赵永良说，“限号”对于北京汽车业的一个显著影响可能是4s店的业务由销售为主变为维修与服务为主。这将对部分街边店、汽配城造成影响。高职毕业生的就业市场依然广阔。

汽车专业毕业生到4s店后一般先到后台的维修车间工作。工作一段时间后，表达能力强、形象较好的毕业生可能会选择到前台做汽车销售。他们的收入要比维修高。业内人士称，“限号”对销售人员影响最大。今后毕业的学生要调整心态，扩展对行业的了解，寻求客服、追踪服务等其他岗位。

虽然“限号”政策对毕业生就业冲击不大，但是很多职校已在根据汽车市场情况，对专业方向和人才培养策略进行调整。马伯夷说，“限号”将会促进北京汽车租赁市场的发展，该校今后将加强汽车租赁业的人才培养。偏重汽车装配与制造的北京电子科技职业学院将继续加大企业“订单班”的招生培养模式，根据市场需求确定招生人数。

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