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学校简介
武汉理工大学是由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学于2000年5月27日合并组建而成，是教育部直属的全国重点大学，是首批列入国家“211工程”重点建设的高校。学校进入英国《泰晤士高等教育》2014年亚洲大学前100名排行榜，名列第49位;进入《泰晤士高等教育》2014-2015年度世界大学前400名排行榜，位居351-400位。
学校现有三个校区，占地面积4000余亩，校舍总建筑面积逾156万平方米，四座现代化图书馆藏书400余万册。学校现有教职工5282人，其中专任教师2979人，专任教师中教授774人，副教授1346人;中国工程院院士2人，比利时皇家科学院院士1人，澳大利亚工程院院士1人，共享院士3人，“万人计划”1人，国家“973计划”和重大科学研究计划首席科学家2人，长江学者特聘(讲座)教授10人，国家教学名师奖获得者3人，国家杰出青年基金获得者6人，享有国务院政府特殊津贴、省政府专项津贴等专家328人。
学校学科涵盖工学、理学、文学、管理学、经济学、法学、哲学、历史学、教育学、医学、艺术学等门类。现有本科专业87个，一级学科国家重点学科2个，二级学科国家重点学科7个，国家重点(培育)学科1个，湖北省重点学科24个;一级学科博士学位授权点15个，一级学科硕士学位授权点38个，博士后科研流动站17个;有15个硕士专业学位授权类别，39个硕士专业学位授权领域。现有普通本科生37000余人，博士、硕士生16000余人，外国留学生1000余人。
学校在新材料、建筑材料、光纤传感、新能源、交通与物流、机电与汽车、信息和资源环境等领域建有材料复合新技术国家重点实验室、硅酸盐建筑材料国家重点实验室、光纤传感技术国家工程实验室、国家水运安全工程技术研究中心等25个省部级及以上科研基地。学校与美国、英国、日本、法国、澳大利亚、俄罗斯、荷兰等国家的100多所大学和科研机构建立了人才培养和科技合作关系;聘请了300余名国外知名学者担任学校客座和名誉教授。2007年以来，学校先后获批建立了材料复合新技术与先进功能材料、高性能船舶关键技术、功能薄膜新材料的先进制备技术及工程应用等3个学科创新引智基地和材料复合新技术国际联合实验室、环境友好建筑材料国际科技合作基地。2009年，学校与美国哈佛大学建立了纳米技术联合实验室(WUT-Harvard Joint Nano Key Laboratory),国际纳米材料技术创始人、美国科学院院士、哈佛大学教授Charles﹒M﹒Lieber任实验室主任;2010年，学校与美国密歇根大学建立了新能源材料技术联合实验室;2012年，与英国南安普顿大学建立高性能船舶技术联合中心，与意大利卡拉布里亚大学建立物联网技术联合实验室;2013年,与美国加州大学伯克利分校建立混凝土科学技术联合实验室，与英国伯明翰大学建立智能装备联合实验室。2011年，学校进入中美清洁能源联合研究中心产学研战略联盟。
近10年来，学校科技研发投入50多亿元，取得了一大批自主创新的重大技术成果。2010年以来，学校以第一完成单位获国家科技奖励12项。2014年，学校科技经费7.14亿元。学校在“武汉中国光谷”建有武汉理工大学科技园，占地820亩。2014年，学校高科技产业销售收入14.71亿元。
建校60多年来，学校先后培养了40余万毕业生，并在世界各地成立了68个校友分会组织。学校与原三校所属三大行业保持了密切联系，建立了建材建工、交通、汽车三个行业董事会，董事会成员由三个行业的219家大型骨干企业组成，每年定期召开会议，研究学校与三个行业互动发展的重大问题。
武汉理工大学60余载育人实践，形成了“育人为本，学术至上”的办学理念，铸就了“厚德博学，追求卓越”的大学精神，为社会培养了一代又一代以智慧引领人生、具有卓越追求和卓越能力、引领三大行业和区域发展的卓越人才。“建设让人民满意、让世人仰慕的优秀大学”已成为学校崇高的大学理想和核心价值追求，将激励一代又一代武汉理工大人不懈地为之奋斗。
招生计划
| 专业名称 | 计划类型 | 层次 | 计划数目 |
|---|---|---|---|
| 经济学类 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 金融学类(中外合作办学) | 非定向 | 本科 | 2 |
| 新闻传播学类 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 应用化学 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 地理科学类 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 机械类 | 非定向 | 本科 | 4 |
| 机械设计制造及其自动化 | 非定向 | 本科 | 2 |
| 工业设计 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 机械类(中外合作办学) | 非定向 | 本科 | 2 |
| 材料类 | 非定向 | 本科 | 2 |
| 能源与动力工程 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 电子信息类 | 非定向 | 本科 | 2 |
| 自动化类 | 非定向 | 本科 | 2 |
| 计算机类 | 非定向 | 本科 | 2 |
| 土木类 | 非定向 | 本科 | 2 |
| 交通运输类 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 航海技术 | 非定向 | 本科 | 2 |
| 轮机工程 | 非定向 | 本科 | 2 |
| 海洋工程类 | 非定向 | 本科 | 2 |
| 环境科学与工程类 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 建筑类 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 信息管理与信息系统 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 工商管理类 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 公共事业管理 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 物流管理与工程类 | 非定向 | 本科 | 1 |
特色专业
材料科学与工程
是武汉理工大学的优势与特色学院，也是最牛的学院，无论是教学还是科研方面都是武汉理工大学的领头羊。该院利用纳米复合技术，研制出的“高性能、宽频带、轻质、高强”雷达波吸波材料已经批量应用于我国航天、舰船等关键武器装备中，学科实力非常强。
汽车专业
武汉理工大学是我国最早设立汽车专业的三所高校之一。汽车工程学院十分重视与汽车行业的合作，由一汽、东风、上汽集团等六十多家企事业单位组成的我校汽车行业董事会为汽车工程学院的学科建设和发展注入了强大的动力，而设在汉阳的东风总部，更为理工大学汽车专业的发展提供了深厚的行业背景，同时也给本专业提供了大量便捷的教学实习基地。
航运
学院的名气在全国高校中名气也是响当当的，实行的是半军事化的管理，这样有助于学生将来更快地适应工作环境。学校还与长航集团外经总公司、德国第三大集装箱船东——瑞克默斯集团等企业达成长期合作意向，每年联合在武汉选拔优秀海员45名，学生毕业后直接分配到欧洲的船队工作，待遇极好。
轮机工程
在全国高校同类学科排名中一直排在前列，是专门研究船用内燃机的专业，本专业与军事院校同批次提前录取，由于培养的人才需符合国际海事组织(IMO)制定的STCW78/95国际公约要求和中华人民共和国海事局制定的船员适任标准，所以对学生的身体素质要求较高，报考时学生应仔细阅读学校的招生要求。
船舶与海洋工程
是武汉理工大学拥有的国家一级重点学科之一，师资力量十分雄厚，学科实力庞大，现有教授14人，副教授15人，高级工程师5人，其中国家级专家2人，省部级专家2人，博士生导师9人，国家级中青年专家1人，享受政府津贴者11人，全国优秀教师称号者2人，获省部级劳动模范称号者9人次，人事部“百千万人才工程”第一、二层次培养对象1人。国务院学位委员会船舶与海洋工程学科评议组成员1人、ITTC委员1人。
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