前言
大连交通大学的机械专业硕士是这所大学里师资力量相对强大的一个专业，所以跟其他的专业相比它的竞争力稍微大些，不过在专业课的复习上，只要将基础吃透，就足够了，因为历年来的考题中没有超越期末考试的难度，所以只要将机械设计基础这本书看透，然后将机械设计以及机械制造基础等的相关专业的书大致复习一下就可以了，所以，第一遍的教材学习，一定要仔细梳理参考书的知识点并全面进行把握。专业课的复习需要拿出百分百劲头亲自动手去学习，去思考。
一、专业信息介绍
1、院系专业信息，包括就业、导师、科研情况
学校简介：
大连交通大学的研究生教育始于1978年。1984年1月我校成为全国第二批硕士学位授予单位，1998年6月成为博士学位授予单位。此外，1997年学校还获准开展授予同等学力在职人员硕士学位的工作，2002年获工程硕士专业学位和高等学校教师硕士专业学位授予权。学校现有2个博士后工作流动站、19个硕士学位授权点、2个博士学位授权点和3个省级重点学科点，7个工程硕士专业学位授权领域、2个高等学校教师硕士专业学位授权专业。在校研究生1056人，工程硕士专业学位和高等学校教师硕士研究生300余人。全校现有研究生指导教师200余人(其中，博士生导师33人)。1986年成立研究生部，2007年更名为研究生学院，目前共有工作人员12人，下设招生部、培养与管理部、办公室和团委。
学科、专业简介
机械制造及其自动化学科是研究机械制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式的学科。计算机技术、信息技术、微电子技术、管理科学的长足发展，已使传统的制造理论与技术、系统与模式出现了全新的面貌。
大连交通大学机械制造及其自动化学科1986年获得硕士学位授予权，1998年获得博士学位授予权，是省级重点学科，在虚拟制造与网络制造、CAD/CAE/CAM、先进制造模式与企业信息化领域，形成了特色和优势。2001年取得机械工程领域工程硕士授予权，2003年取得机械制造及其自动化专业高等学校教师硕士授予权。现有教师25人，博士生导师11名（含兼职），教授11名，副教授10名，高级工程师1名，双聘院士1名，中青年教师中90%以上具有博士或硕士学位。“十五”期间承担了一些包括863、国家自然科学基金、省、部计划项目和国防军工项目近30项。获得了一批科研成果，2001年以来获省部级科研奖3项，在学术刊物上发表论文250余篇，SCI、EI收录10余篇。
培养目标
培养在机械制造及其自动化领域内具有坚实的基础理论和系统的专业知识，了解本学科的发展现状和趋势，掌握本学科领域科学研究与技术开发的基本方法和技能，能结合本学科的实际问题进行有创新性的研究与实践，较为熟练掌握一门外国语，可在学、研、产各界作为骨干，从事教学、科研、技术开发和经营管理等工作。
主要研究方向
本硕士点主要研究方向如下：
1、数字化制造理论及实用技术
2、先进加工技术的理论与方法
3、工业机器人及其应用技术
4、反求工程理论与技术
5、企业信息化先进理论及技术
6、虚拟制造与网络制造
7、工业工程
2、本专业近三年报考录取情况
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年份 |
计划招生数 |
实际录取数 |
免推生人数 |
计划外招生 |
复试分数线 |
奖学金人数 |
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2008 |
25 |
25 |
0 |
0 |
260 |
1人一等，两人二等 |
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2009 |
30 |
35 |
0 |
1 |
260 |
2人一等4人二等 |
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2010 |
30 |
45 |
0 |
0 |
265 |
2人一等 4人二等 |
注：10年的研究生未开学，45人中有15人自费。根据以往的经验，报考本专业研究生的同学公共课成绩均超过100分，并且大部分本校生都在140左右。公共课只要够国家线即可，而外校生相对能弱势一些。
3、出题老师情况
2009年出题老师：姜丽娟 ，职称： 副教授 所学专业 ： 起重运输机械 ， 研究方向 ： 机械设计及理论联系电话 4106734，Email：jlj@djtu.edu.cn
学习工作经历
1983年 9 月至1998年8月 大连叉车总厂 工程师、主任设计师
1998 年8 月至2003年8月 大连叉车总厂 高级工程师、主任设计师
2003 年8 月至今 大连交通大学机械工程学院 副教授
承担项目情况
2003-2006年 SO1-10 蓄电池牵引车 主任设计师
发表论文著作情况
1. S01-10 型蓄电池牵引车 工程机械 2005第10期
2. 10吨蓄电池牵引车拖挂液压系统设计 起重运输机械 2006第7期
3. 谈图纸设计的工艺性、经济性 起重运输机械 2006第8期
获奖情况
2008年指导学生参加的作品获辽宁省大学生机械设计科技创新大赛二等奖
2006年获中国人民解放军总后勤部科技进步二等奖
2010年出题老师： 冯德臣，职称：副教授学术职衔 ：硕士生导师所学专业 ， 机械设计， 研究方向 ：机械设计与理论 联系电话 ：0411-84106734 Email ： fdc@djtu.edu.cn
学习工作经历
1997年9月-至 今 大连交通大学机械工程学院 副教授
承担项目情况
1.“双曲柄环板式针摆行星传动动态响应优化设计及试验研究” 国家自然科学基金项目，2006年-2008年，本人负责优化设计研究
2．“大功率风电机用变桨驱动器的研究” 教育部留学回国基金项目，2006年-2008年，本人负责优化设计研究
发表论文著作情况
1. An Accurate Method for Calculating Load Distribution Factor K of Involute Gears. (EI) Key Engineering Materials 2007 Vol. 339
2. Interpolation Approximation Design of Pin-Jointed Four-Bar Linkage with corresponding Angular Displacements of Grounded Links.(EI) Key Engineering Materials 2007 Vol. 339
获奖情况
1.“高校双语教学的实践与探索” 2007年获得大连交通大学教学成果二等奖.
4．复试情况
复试（350分）包括三个部分：
（1）专业笔试（100分）。
（2）英语听力+口语面试（50分）有三个老师，还有一个助手（通常是学生）。听力面试是由广播放一段大学新视野里的一段话，口语部分是通过抽一个信封里面的题目来答题，也很简单，答得时候老师偶尔会针对你的回答情况问再问几个问题，这部分也不难，只要你把能把自己表达清楚就可以了。
（3）专业综合面试（200分）（抽一道专业题回答，如果不会还有一次换题的机会，还会问一些日常生活和学习方面的问题；五个老师面试你，每个老师扮演的角色不太一样，有的专门当好人，有的专门挑刺，有的还会打瞌睡，呵呵），这部分是最为关键的。老师考察点很多，而且问完了你抽到的题目后，老师往往还会问一些其他题目你在本科期间有参加社会实践吗，并举个具体的例子予以说明？答题的关键在于你一定要把握答题的思路和逻辑。让面试老师觉得你条理很清晰，逻辑很严谨，论据很充分就可以了。面试老师评判一个学生的面试情况，往往不全是根据学生的答题内容，实际上他们是更看重这个学生的考虑问题、分析问题以及解决问题的能力。
二、复习规划指导
1、往年大纲变化解读
一、平面机构运动简图及自由度:
平面机构的组成，平面机构的运动简图，平面机构的自由度及其相关的内容。通常是一道计算题，把自由度搞懂就可以了。
二、平面连杆机构：
平面四杆机构的特点、类型及应用，平面四杆机构的基本特性，铰链四杆机构存在曲柄的条件，平面四杆机构的演化，按给定的行程速比系数设计平面四杆机构、按给定的连杆位置设计平面四杆机构。会设计连杆，懂得实际原理及原则即可。
三、凸轮机构：
凸轮机构的组成、特点、应用及分类，从动件的运动规律，图解法设计凸轮轮廓，凸轮机构压力角的概念。大多是作图题。
四、齿轮机构：
齿轮机构的特点和分类，齿廓啮合基本定律，渐开线齿廓的啮合性质，渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分名称和基本尺寸，渐开线齿轮的啮合传动。渐开线齿轮的加工方法及变位齿轮，平行轴斜齿圆柱齿轮机构，圆锥齿轮机构。
五、轮系：
轮系的分类，定轴轮系的传动比计算，周转轮系及其传动比计算，混合轮系及其传动比计算。了解轮系的应用。
六、机械设计概述：
机械零件的主要失效形式，机械零件的工作能力及工作能力准则，机械零件的强度，机械零件的常用材料。
七、联接：
螺纹联接，了解键和花键联接。
八、带传动：
带传动的类型及特点，带传动的工作情况分析，普通V带传动的设计计算。
九、齿轮传动：
齿轮传动的失效形式和计算准则，齿轮材料，齿轮传动的载荷计算，标准直齿圆柱齿轮的强度计算，齿轮精度、设计参数选择及许用应力，标准斜齿圆柱齿轮传动的受力分析。
十、 蜗杆传动：
蜗杆传动的特点和失效形式，圆柱蜗杆传动的基本参数和几何尺寸计算，蜗杆传动的受力分析。了解蜗杆传动的承载能力计算。
十一、轴：
轴的用途及分类，轴的材料，轴的结构。
十二、滚动轴承：
常用滚动轴承的类型及应用，滚动轴承的选择计算，滚动轴承的组合设计。
历年都是按照大纲重点来出题，只要将问题点搞清楚就可以。
2、历年考试难度分析
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题型 |
作答要点分析 |
占比 |
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填空 |
通常是书中的重点问题，比如螺栓的种类等等，不是太细但要全答对也不容易。 |
20分 |
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判断 |
这个是拿分题 只要将书中的内容吃透就不怕了 |
10分 |
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作图 |
跟书中的课后题难度相当，需要仔细对待 |
10分 |
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计算 |
必考的重点题，通常一章中选择一道有代表性的题目来考，比较容易拿分，只要将几个类型题掌握就可以了 |
60分 |
3、复习方向点拨
如果你是近机类的学生那么恭喜你，本校的专业课对于你来说是小菜一碟，只需稍微复习一下就差不多，但如果非近机类的学生的话，跨专业本来就是一件吃力的事情，不过好在机械设计基础考的东西并不是纯机械的内容而仅仅是基础而已，所以只要稍微努力坚持将书看透，多练习也是没有问题的。
同样的，建议以将9月份以前的大部分时间花在准备公共课上，因为短期之内靠突击提高分数很难需要大量时间背诵和理解。而专业课复习时间不宜拖得太长。因为兴趣和意志会慢慢地消磨殆尽，所以考前的三四个月突击完全来得及，而且可以保持新鲜完整的记忆。
4、参考书目推荐
例如：初试：
《机械设计基础》（陈良玉 王玉良）东北大学出版社★★★★★
《机械原理》高等教育出版社 (孙桓主编)★★★
《机械设计》东北大学出版社
三、学习方法解读
1．参考书的阅读方法
（1）目录法：先通读各本参考书的目录，对于知识体系有着初步了解，了解书的内在逻辑结构，然后再去深入研读书的内容。
（2）体系法：为自己所学的知识建立起框架，否则知识内容浩繁，容易遗忘，最好
能够闭上眼睛的时候，眼前出现完整的知识体系。
（3）问题法：将自己所学的知识总结成问题写出来，每章的主标题和副标题都是很好的出题素材。尽可能把所有的知识要点都能够整理成问题。
2. 学习笔记的整理方法
（1）通过目录法、体系法的学习形成框架后，在仔细看书的同时应开始做笔记，笔记在刚开始的时候可能会影响看书的速度，但是随着时间的发展，会发现笔记对于整理思路和理解课本的内容都很有好处。
（2）做笔记的方法不是简单地把书上的内容抄到笔记本上，而是把书上的内容整理成为一个个小问题，按照题型来进行归纳总结。
3．真题的使用方法
认真分析历年试题，做好总结，对于考生明确复习方向，确定复习范围和重点，做好应试准备都具有十分重要的作用。
分析试题主要应当了解以下几个方面：命题的风格（如难易程度，是注重基础知识、应用能力还是发挥能力，是否存在偏、难、怪现象等）、题型、题量、考试范围、分值分布、考试重点、考查的侧重点等。
考生可以根据这些特点，有针对性地复习和准备，并进行一些有针对性的练习，这样既可以检查自己的复习效果，发现自己的不足之处，以待改进；又可以巩固所学的知识，使之条理化、系统化。
四、专业课复习特点
考研总的来说可以说是专业课的较量，公共课过线很容易，但是拿高分很难，恰恰相反，专业课得分很容易，只要你自己肯下个功夫，考研的150分基本就拿到手了，其他三门再拿到220，总分达到370，考上大连交大，甚至其他学校，都没什么问题，因此说，专业课才是“王道”！
下面，就考研专业课的答题方法说一些自己的见解。
在概念方面多读书，结合大纲将重点的内容中的概念及定义好好掌握，一定要好好读学校中指定的教材，机械设计基础，只要将书看懂就是拿高分的关键，学校专业课考的不是能力，而是基础，将基础搞懂，就一切OK了。
再者机械设计基础是分两部分的前六章是机械原理，后六章是机械设计，重点的计算题都在机械设计，所以整本书有轻有重，概念偏前半部分，而计算就要重点掌握后半部分，至于书读的不懂得地方可以找机械设计及机械原理之类的书当做字典一样的用，将知识点搞懂。
答题方法方面：书的问题解决了，那答题方法迎刃而解了，书上的例题就是模板，公式短小的着重记住，而太变态的公式可以查书，慢慢熟悉，因为考卷上通常会给。
五、专业课复习全年规划
1、零基础复习阶段（2010年6月前)
本阶段主要用于跨专业考生学习基础参考书---《机械设计基础》（陈良玉 东北大学出版社），要求系统掌握本专业理论知识。对各门课程有个系统性的了解，弄清每本书的章节分布情况，内在逻辑结构，重点章节所在等，但不要求记住。最终基本达到本科水平。
2、基础复习阶段（现在－2010年8月)
本阶段主要用于跨专业考生学习指定参考书---《机械设计基础》，要求吃透参考书内容，做到准确定位，事无巨细地对涉及到的各类知识点进行地毯式的复习，夯实基础，训练思维，掌握一些基本概念和基本计算题型，本专业考生要在抓好专业课课堂学习的基础上温习指定参考书，为下一个阶段做好准备。
3、强化提高阶段（2010年9月－2010年11月）
本阶段，考生要对指定参考书---《机械设计基础》进行深入复习，加强知识点的前后联系，建立整体框架结构，分清重难点，对重难点基本掌握。做历年真题，弄清考试形式、题型设置和难易程度等内容。
4、冲刺阶段（2010年12月－2011年1月）
总结所有重点知识点，包括重点概念、理论和模型等，查漏补缺，回归教材。温习专业课笔记和历年真题，做专业课模拟试题。调整心态，保持状态，积极应考。
六、各阶段具体学习计划
第一阶段：基础复习阶段(开始复习—2010年9月)
1）学习目标
目标：通过熟读课本来掌握专业中所学的知识，学会总结专业课中出现的重点难点，并将重点无法理解的部分分类，以求下一阶段的复习中可以结合复习大纲有主次的进行复习。多涉猎机械方面的各种基础知识，在专业课指定课本看过一遍的基础上看看其他的跟机械设计相关的书籍，便于日后复习的机械方面思维的培养。
2）学习任务
①泛读机械设计基础、机械设计、机械原理、分析这门课程的重点，建构机械设计基础各章的的知识理论框架。
②学习每本教材，需在结合自己的理解绘制知识理论框架图构，建知识体系。
③学生遇到不理解的问题及时记录，上报教务老师，并与教务教师沟通请教。
④扩展知识面所需书籍
⑤综合练习：检测前一阶段学习效果配有参考答案自测。
⑥学生在8月30日上交每门课的理论知识框架图。
⑦不要求记忆只要求理解！
3）详细规划
一、阶段目标：对指定参考书目进行“地毯式”学习一遍，了解全书内容，理解书中的每一个知识点。对各门课程有个系统性的了解，弄清每本书的章节分布情况，内在逻辑结构，重点章节所在等，但不要求记住。
二、注意事项
1．学习任务中所说的“一遍”不一定是指仅看一次书，某些难点多的章节可能要反复看几遍才能彻底理解通过。
2．本阶段学习重在理解，不需强制记忆，但一定要全面。
3．每本书每章节看完后最好自己能闭上书后列一个提纲，以此回忆内容梗概，也方便以后看着提纲进行提醒式记忆。
4．看进度，卡时间。一定要防止看书太慢，遇到弄不懂的问题，要及时请教专业咨询师或本校老师。
5．看书过程中，有条件听课的一定要去听听目标院校导师的课。要是不方便的话，本校开设的相关课程也可以去听一下。
三、复习进度安排
`《机械设计基础》： 6月1日－5月2日
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日期 |
学习内容 |
知识点及命题趋势 |
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6月1日——6月7日 |
平面机构运动简图及自由度 |
1.本部分内容以考查机构的自由度为主. 2.在考研试题中通常是考平面机构的组成， 3会读懂平面机构的运动简图 4平面机构的自由度及其相关的内容。其中考求机械自由度的题目是必考的一道计算题. |
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6月8日－6月14日 |
平面连杆机构 |
1 认清平面四杆机构的特点、类型及应用 2 熟悉平面四杆机构的基本特性，铰链四杆机构存在曲柄的条件，平面四杆机构的演化 3 按给定的行程速比系数设计平面四杆机构、按给定的连杆位置设计平面四杆机构这些属于设计作图题，通常会有点难度，所以本章一定要把书看透！
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6月15日－6月21日 |
凸轮机构 |
1 了解凸轮机构的组成、特点、应用及分类 2 明确从动件的运动规律，会用反转法求图解 3 图解法设计凸轮轮廓，重点掌握直动尖顶从动件和直动滚子从动件以及凸轮机构压力角的概念。 |
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6月22日－6月28日 |
齿轮机构 |
1 了解齿轮的相关概念，特别是第四节的齿轮各部分名称，一定要熟练掌握之后会运用它做相关的小计算题。 2 齿轮机构的特点和分类，齿廓啮合基本定律以及正确的啮合条件，连续传动的条件。渐开线齿廓的啮合性质，渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分名称和基本尺寸，渐开线齿轮的啮合传动。渐开线齿轮的加工方法及变位齿轮，平行轴斜齿圆柱齿轮机构，圆锥齿轮机构。 3 六七节作了解，八节不予考虑考试范围 |
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6月29日－7月5日 |
轮系 |
1 轮系的分类，了解相关的轮系以及区分的原则。 2重点掌握定轴轮系的传动比计算，周转轮系及其传动比计算，混合轮系及其传动比计算。分清轮系中的太阳轮 行星轮 3 了解轮系的应用。 |
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7月6日—7月12日 |
间歇运动机构 平衡与调速 |
1 重点掌握概念，即间歇运动机构一共有几种，都是什么。背会即可。 2 总体看看都讲了些什么，大体了解。 3 平衡与调速没在本科的授课范围。 |
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7月13日—7月19日 |
机械设计概述 |
1 概念为主主要考的是填空和判断。考机械零件的主要失效形式，机械零件的工作能力及工作能力准则，机械零件的强度，机械零件的常用材料等。 2 注意几种应力变化的特征。 |
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7月20日—7月26日 |
联接 |
1螺纹联接，重点记公式，结合工程力学中比较前的一些东西来做计算题，主要是力矩那部分，了解概念 2 了解键和花键联接。键只考概念，必须把概念吃透。 |
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7月27日—8月2日 |
带传动 |
1带传动的类型及特点的概念要记住。 2 带传动的工作情况分析以及受力情况分析。 3 普通V带传动的设计计算 4 链传动作为了解。 |
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8月3日—8月9日 |
齿轮传动 |
1 齿轮的传动的失效形式的概念。 2 齿轮的计算准则，熟悉齿轮材料，齿轮传动的载荷计算，标准直齿圆柱齿轮的强度计算，齿轮精度、设计参数选择及许用应力，标准斜齿圆柱齿轮传动的受力分析。会设计齿轮以书上的例题为主，特别复杂的公式无需记住理解即可。 |
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8月10日—8月16日 |
蜗杆传动：
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1 蜗杆传动的特点和失效形式，圆柱蜗杆传动的基本参数和几何尺寸计算，蜗杆传动的受力分析。 2 了解蜗杆传动的承载能力计算。会根据涡轮蜗杆的任何一种运动方向判断另一个的运动方向。 |
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8月17日—8月23日 |
轴 |
1轴的用途及分类，轴的材料考的是概念题 2 重点在轴设计上的轴改错。 |
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8月24-8月30日 |
滚动轴承 |
1 常用滚动轴承的类型及应用，滚动轴承的选择计算， 2 会根据面对面或背对背来分析轴承并进一步对其进行寿命的计算来进行滚动轴承的组合设计。 |
注： 7-8月 要关注新出台的2009年招生简章和专业目录，看与往年有无变动，变动往往就是出题的重点所在。
第二阶段：强化提高阶段(2010年9月—2010年11月)
1）学习目标：巩固前一阶段所学的内容并进一步进行强化。
2）学习任务：定时定量的将书在复习一遍，并做相关的复习题。
3）详细备考方案
一、阶段目标：对指定参考书进行深入复习，加强知识点的前后联系，建立整体框架结构。
分清、整理、掌握重难点，完成参考书配有的习题训练。做历年真题，弄清考试形式、题型设置和难易程度等内容，整理真题答案。
二、注意事项
1．将参考书中的概念、原理要注意理解记忆,书中的例题要做一遍。
2．课后习题尤其是指定习题要完成，要规范地写出答案。
3．把书上可能考到的名词解释、问答、论述等文字性的题目都整理在笔记本上。
4．将全书的重点归纳成一系列的知识点，一定要有系统性。这样做的好处是加深印象，并且对知识有更加系统的理解。
三、参考书深入复习计划
（一）新大纲复习计划：新大纲一般在9月中旬出台，具体复习会根据今年新大纲，编写重难点知识讲义，请一定要根据基础阶段的复习安排把参考书的知识点进行逐一突破。
（二）历年真题学习计划：
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时间阶段 |
复习 资料 |
建议学习时间 |
学习内容 |
备注 |
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9月1日——十一月30日 |
机械实际基础及历年真题和部分相关的书后作业题 |
每天两小时有效率按照老师的指导有重点的读课本，以及专业课笔记 |
有效率有重点的读课本 分析样卷的题目 |
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（三）配套习题集巩固计划：强化阶段一定要多做习题并进行思考，把习题考查的知识点化为自己的知识，这样才能形成答题的思路和总结出答题的规律。
注：9-10月 研究生开始网上报名，谨慎填报志愿，牢记自己的报名信息。
11.10-11.14 研究生考试报名确认工作开始，考生到指定的地点进行现场确认，缴费并照相。
第三阶段：冲刺阶段(2010年12月－2011年1月)
1）学习目标
2）学习任务
3）详细备考方案
一、阶段目标 总结所有重点知识点，包括重点概念、理论和模型等，查漏补缺，回归教材。温习专业课笔记和历年真题，分析真题的出题思路，做专业课模拟试题。
二、具体复习安排：参考书回归；历年真题回归；专业课比较回归；模拟考场测试。四管齐下，把前面复习的知识点逐一消化和提升。
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时间阶段 |
复习 资料 |
周次 |
建议学习时间 |
学习内容 |
备注 |
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12月1日 —1月10日 共5周
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指定参考书、历年真题、专业课笔记、模拟题等
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第1-3周 |
10小时 |
分析真题的出题思路，预测本年度可能考查的内容和出题思路 |
注意是预测，而不是押题，不能留死角。有时间的话，应当在保证重点的前提下，兼顾零散知识点。 |
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15-20小时 |
温习专业课笔记和历年真题 |
记忆性的重点和真题答案可以背诵下来，这样能够让学员融会贯通，理解更加深刻。 |
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12-15小时 |
全真模拟，强化考点意识 |
1．要注意培养考点意识，学会用标准的答题方法解答相关问题，多做模拟试卷，进一步归类整理总结。 2．多做一些模拟练习是必要的，可以让自己合理分配答题时间，对以前没有充分注意到的知识点拾遗补缺 |
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第4周 |
12-15小时 |
查漏补缺，看看哪些章节还没掌握好，再仔细复习一下。 |
1．将散落在各个题目中的知识点串成串，连成片，直至复原成完整的意象。 2．对照大纲，看看自己的知识点是否理解到位、准确。 |
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第5周 |
6-10小时 |
全面回顾，回忆知识点、易考题目及答案，准备应考。 |
有个别重难点实在不好记，可以先标记一下，考前一两天，甚至考前一两个小时再看，但这种题目不宜超过3-5个。 |
七、心理准备：
一定要有吃苦的勇气和准备，要几个月如一日地看书是一件十分辛苦的事，很容易迷茫、懈怠和没有信心，这时候一定要坚持，要和别人做做交流，千万别钻牛角尖，一定要学会坚持，成就竹子的也就那么几节，成就一个人的也就那么几件事。.即便最后失败，也要学会对自己说！！“吾尽其志而力不达，无悔矣！”要求只有三点：
1、坚决果断，早做决定，决定了就全身心投入。
2、一定要有计划，一定尊重你自己定的计划。
3、跟时间赛跑。多一点快的意识，少一点拖拉和完美主义。考研说到底就是应试，总共就几个月时间，不要心存打好基础、厚积薄发的幻想，直接抓住要害，就可能成功。
这三点看上去容易，但真正做好很难，但是我相信在我们共同的努力下一定能做到最好.
总结上面的复习步骤，简单说，无非三步：
1、看教材,熟悉内容(最迟暑假完成)
2、整理重要资料(最迟十月完成)
3、背诵(十月左右开始)
以上三步做的好的同学，专业课上130分是没有任何问题的(这是你考上以及能否上公费的重要保证)。当然，这也相当程度归功于自己的努力，毕竟最后能否成功，还要看自己。